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 distance deo^joS, l'expression diffère très-peu de l'équation d'une droite, 

 c'est-à-dire que les distances d'aigrettes représentent les tensions à une 

 constante près. Les distances d'aigrette se mesurent dans l'obscurité à l'aide 

 de la sphère d'épreuve portée à l'extrémité d'une longue tige pouvant pou- 

 liner le long d'une échelle, dont le zéro répond à celui de la tige quand 

 cette dernière touche le bord de la courroie. 



» Résultats des expériences. — A. Nature des corps. — Machines formées 

 de poulies de o'", 1 3 de diamètre, distantes de i'",5o, et de courroies sim- 

 ples de o'",OD de largeur. 



» a. Courroies en cuir. — oc. Poulies conductrices, fonte. — i° Temps. — 

 La vitesse V et la traction T restant constantes, la tension électrique t va- 

 rie avec le temps de marche de la machine; ordinairement elle augmente 

 un peu eu valeur absolue. La moyenne des tensions, observées à des inter- 

 valles égaux pendant un temps déterminé, est ce que nous appelons la ten- 

 sion électrique correspondant atix conditions de mouvement considérées. 



» 2° Vitesse el traction. — Si, pour une traction donnée, on s'arrête 

 successivement pendant le même temps, à différentes vitesses uniformément 

 croissantes ou décroissantes, les tensions électriques prises comme ordon- 

 nées d'une courbe dont les abscisses sont les vitesses, les tensions positives 

 étant portées au-dessus de l'axe des x, les négatives au-dessous donnent 

 une courbe sinusoïdale, définie par les abscisses des ordonnées maximum 

 et minimum, le point où elle coupe l'axe des jc, que nous a|)pelons /ro»?/ 

 neutre, et l'angle de la tangente en ce point; la courbe peut être incom- 

 plète, et l'une des branches s'atrophier et disparaître. La marche des phé- 

 nomènes s'énonce ainsi : Quand la vitesse va en augmentant, les tensions crois- 

 sent d'abord en valeur absolue, puis algébriquement jusqu'à un maximum au 

 delà duquel elles décroissent. En comparant les tourbes des vitesses, répon- 

 dant à des tractions croissant successivement depuis une valeur très-faible 

 jusqu'à celle produite par un poids de 3oo kilogrammes (o''6,6oo par mil- 

 limètre carré de section), on trouve que, suivant les courroies, la tension 

 diminue algébriquement ou augmente en valeur absolue quand la traction aug- 

 mente; le second cas présente souvent une anomalie aux très-faibles trac- 

 tions dont les courbes enveloppent souvent celles dos fortes tractions. 



» Autres métaux. — Avec le cuivre rouge et le bronze, la tension élec- 

 trique sur la courroie presque toujours positive diminue à partir d'une 

 certaine valeur de la vitesse et delà Iraclion; avec le zinc, elle est négative 

 et augmente d'intensité quand la vitesse et la traction augmentent. 



» ,3. Poulies non conductrices. — Des tensions négatives très-fortes 



