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» Ainsi looo grammes de sang humain, contenant laS grammes d'hémo- 

 globine, absorbent 260 centimètres cubes d'oxygène (pour qu'il y eût une 

 exactitude mathématique, il faudrait que 1000 centimètres cubes corres- 

 pondissent à I kilogramme; mais il est facile, par un simple calcul, de corriger 

 cette petite erreur). Si, dans le poulet, nous trouvons 170 centimètres cubes 

 d'oxygène par litre, nous sommes fondé à conclure que le sang renferme 

 82 grammes d'hémoglobine. C'est précisément le nombre auquel on arrive 

 au moyen du dosage du fer ; du canard au poulet, il y a une différence peu 

 sensible. 



» Nous avons déjà pu constater que les variations quantitatives d'oxy- 

 gène et d'hémoglobine sont peu considérables pour les espèces appartenant 

 à un même groupe de la série animale. 



» Ce travail a été fait au laboratoire de Chimie de la Sorbonne. » 



ZOOTECHNIE. — Détermination du coefficient mécanique des aliments. Note 

 de M. A. Sanson, présentée par M. H. Sainte-Claire Deville. 



« Les industriels qui exploitent des moteurs animés pour le transport 

 des personnes, des marchandises ou des matériaux, les administrations pu- 

 bliques et l'armée, qui ont à entretenir une nombreuse cavalerie, sont sans 

 cesse à la recherche des moyens de régler exactement l'alimentation de ces 

 moteurs d'après la quantité de travail exigée d'eux. Il a été établi depuis 

 longtemps, par M. H. Bouley, que la manifestation spontanée delà morve, 

 qui contribue le plus à les décimer, est uniquement due au travail excessif, 

 c'est-à-dire à une dépense prolongée de force non compensée par une nour- 

 riture suffisante. La notion d'un rapport nécessaire entre celle-ci et le tra- 

 vail ne peut d'ailleurs pas être contestée; ce rapport est la condition fon- 

 damentale de l'hygiène des moteurs animés, qui diffèrent des moteurs à 

 vapeur par un caractère essentiel. A rendement égal, ces derniers produi- 

 sent du travail en raison du combustible qu'ils consomment. Il n'en est 

 pas de même des moteurs animés. Sous l'influence de leur énergie propre, 

 ils se dépensent eux-mèines quand ils ne trouvent point dans leurs aliments 

 une source renouvelée de force ; et c'est ainsi qu'ils ne tardent pas à péri- 

 cliter. 



» D'un autre côté, s'il est essentiel, au point de vue de la conservation 

 de l'organisme moteur, que l'alimentation fournisse non-seulement la 

 source de la force qu'il dépense tn travail, mais encore les matériaux de sa 

 propre réparation, il n'importe pas moins, au point de vue économique, 



