viens d'cnonco , ikr;, recede B'eVKeifj co:-slilue la raison 

 d'etre de la cloche •! "q r e. 



Lfsse.v'cc ; o i .'.:'!e • ■ o'rid de moins de 



3 m., et d<'^..gc d\. r : .' . peu sur ceux du 



baieau a ?. : .' de Coa'o.w • !-• Gouner'e, 



i r Lc:i ti' ■• de: j)onis-e;-< ?.;', ci j i % . vec !cs 



copqaetes de la c t pe.. I ohdeur plus 



grande qui 'i e. Sn a Ten p >. fti »alei d du selebre acade- 

 m cier?, ci pa. arte > > . ..^ ■:. :■'./ \.\e, .e siege da 



.'i-a-,_' ! e i LLnais.a.p . lcj ob.^a ' e: ., i< praur ou un 



moni cule e:adrier -, la c'oe. e b /t.»aai icme est !e sen! appa- 

 Tdi u i'ah.e duqi.j' "'. ,fA pq >!e (T 9 . ea^r (Jes resullals 

 avanlageux & de- pi x .' .■'• j uv -possibles. L'usage 

 du scapliundie _::c,uel oa - plus par anglo- 



man.'e qae . k :i «iii ne, re' c . . . ...v ^ p pduit peu. 



I 1 esi cepeudan-l ji? to de le d'.e, cV:-t {'anH-iie apparcil 

 donl on doive se servir pou/ visiicr des B3*,rs de quai, des 

 carcnes de navire, ei pour les usages du menie genre. 

 La <j ! ocL>c Baiidu.aA, .na'g -e !e patronage doni elle a ete 

 lobjet tie la part d'un haul foncaonnaire qui dirigea 

 longiemps l\.n des principalis services du port de Cher- 

 bourg, yfa p as ,e ; s te a son epreuve comparative avec le 

 scaphaadre, et ne so, j'ra vaiseniblablcment plus des 

 magasins de la marine. 



*o" 



VESTIBULE. 



Coincidence d'% mention,. 



Tandis qu'er 1845 el 1840, dans mon bateau 1 plongeur 

 alors en construction a Paris, j etablissais un vestibule dont 

 !'utilite consisle a permeltrc aux ouvners de peneirer dans 

 la chambre de "travail sans la iairc envahir par 1'eau aux 

 departs de Fair qui I'm en dispute 1'acc''*.; cle son cote, a 



