SUR LES CÔTES DE LA MANCHE. 293 



Ecrasée par ces foudroyants projectiles, la Minerve, 

 qui avait fait en vain toutes les manœuvres pour se ra- 

 flouer , tenta un dernier effort : la nier baissait , cet effort 

 l'ut inutile. Voyant qu'elle ne pouvait échapper à sa perle , 

 elle se décida enfin à amener son pavillon. Il était cinq 

 heures et demie du matin. Une foule immense , tenue eu 

 émoi par le combat de la nuit , applaudit du rivage à la 

 reddition de l'ennemi. 



La frégate fut amarinée par le lieutenant de vaisseau Léco- 

 lier. Son équipage fut transbordé sur la Chiffonne et conduit 

 à Cherbourg. Douze Anglais avaient été tués , quinze étaient 

 grièvement blessés. Les canonnières françaises n'avaient 

 éprouvé aucune perte. 



La Minerve étant échouée en dedans de la Digue , on 

 porta une amarre dans le sud pour tâcher de la raflouer, 

 mais inutilement. Il fallut alors l'alléger du reste de son 

 artillerie. Après quelques efforts et quelques manœuvres , 

 la frégate fut remise à flot. Le même jour , à six heures 

 du soir , elle était mouillée sur un corps-mort en rade, 

 hors de tout danger. 



Par suite de cette affaire , le lieutenant Lécolier reçut 

 du premier consul le brevet de capitaine de frégate , et 

 l'enseigne Pétrée le remplaça dans le grade de lieutenant 

 de vaisseau. 



Le capitaine Brinton et son état-major furent envoyés 

 prisonniers de guerre à Epinal ; l'équipage fut dirigé sur 

 Verdun. 



Il est quelquefois de singulières destinées pour les choses 

 comme pour les personnes ; la Minerve en offre un exemple. 

 Celte frégate faisait partie de rarmée navale de la Médi- 

 terranée, lorsqu'elle fut capturée par les Anglais, en 1793, 

 et donnée au roi de Sardaigne. Elle se fit reprendre en 



