310 DE LA MARINE MILITAIRE 



conli-ariéc p;ir le vent qui changea de direciion , arrêtée 

 ensuite par le calme, elle revint au mouillage à deux 

 heures du matin. Les Anglais eurent connaissance de ce 

 mouvement. Ils reparurent le lendemain dans la baie avec 

 une division de sept voiles , dont denx vaisseaux et trois 

 frégates. L'Elisa cala ses mâts de hune et amena ses basses- 

 vergues. 



Une corvette ennemie voulut narguer notre frégate dans 

 l'après-midi du 21 ; elle s'en approcha à portée de canon, 

 en hissant son pavillon et sa flamme. L'Elisa lui lâcha toute sa 

 volée de bâbord et la cribla de boulets ; le fort de la 

 Hougue lui envoya plusieurs bombes. Contente du châti- 

 ment que méritait son insolence, elle reprit le large avec 

 des avaries. 



Cependant le brave commandant Freycinet , impatienté 

 d'être ainsi bloqué depuis plus de quarante jours, résolut 

 de se confier h la fortune et de tout braver pour sortir 

 de la baie. Il appareilla dans la soirée du 22 décembre, 

 par un grand vent de sud-ouest. A six heures la frégate 

 était sous voiles, luttant avec effort contre le gros temps. 

 A peine fut-elle sortie de la rade, que le vent redoubla 

 de violence; un grain survint, et sur les huit heures du 

 son- VElisa se mit à la côte, entre l'île Tatihou et la 

 pointe de Réville. Elle toucha si rudement, que son grand 

 mât et son petit mât de hune tombèrent. Deux matelots furent 

 écrasés sous ces débris, d'autres furent grièvement blessés. 



On donna de suite ordre aux bâtiments de l'état mouil- 

 lés h la Hougue de se porter au secours de la frégate; 

 mais le vent, qui augmentait toujours, était trop impétueux : 

 ils n'auraient pu appareiller sans se perdre à leur tour. 

 La mer fut affreuse toute la nuit ; elle se calma un peu 

 dans la matinée. Des bisquiues mirent à terre l'équipage 

 de y EU sa. 



