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« Loire, rOtalon Marongo , qui fail dcpuis (luelqiit; 

 « temps la monte dans le depaitcnient , n'a-t-il pas 

 « ele acliele an prix de quatorze inille francs? On 

 « reprochc a radministration I'organisation irop 

 « dispendieuse de son personnel ; mais on oublie 

 « que c'est la ce qui permet de larifer Ires has le 

 « prix de la saillie. IN'esl-il pas evident, en effel, 

 « que Tindustrie privee serail obligee, pour se cou- 

 « vrir de tous scs frais, d'elever considcrablemeiil 

 « le taux de la monte? Le grief qu'on impute a I'ad- 

 « ministration de former exclusivement des chevaux 

 « legers , n'est pas plus fonde que les precedents , 

 « comme le prouve la diversite des races dont elle 

 « encourage la reproduction , suivant les differentes 

 a stations des departemenls ; et , dans tous les cas , 

 « il faut bien convenir qu'une tres grandc partie de 

 « la France est principalement propre a I'eleve des 

 a chevaux de selle , et qu'il faut suriout favoriser ce 

 « genre de production , si le gouvernemcnl veut s'af- 

 « francliir du tribut de vingt-cinq mille chevaux que 

 « nous payons chaque annee a I'etraager. » 



M. Assezat de Bouleyre presente plusieurs autres 

 considerations rclativement au maintien des haras , 

 et il termine en developpaul quelques donnees statis- 

 liques sur le nombrc des saillies et des produits ob- 

 lenus dans la Haute-Loirc dcpuis I'annec 1844. II 

 conclut en disant que, deduction faite des produits 

 (jui out peri, les haras nous out laisse deja au moins 



