SERA-T-ELLE SUPPRIMtE? 'ii\ 



ne fiissenl a meme, I'un , de realiser a moins de frais 

 des jouissances plus nombreuses el plus vives; I'autre, 

 de trbuver que le sort des classes populaires comporte 

 aujourd'hui moins de douleurs et moins de mis^res 

 qu'autrefois. 



Au premier rang des ameliorations doivent figurer 

 la facilite de communication etablie entre les differents 

 centres, et la rapidite , qui partout tend a economiser 

 le temps, le plus precieux des capitaux; et, potir 

 citer un exemple que nous avons tous sous lesyeux, 

 ne croyez-vous pas, Messieurs , que notre ensemble de 

 routes vicinales , bien qu'il laisse a desirer beaucoup , 

 ne soil cependant admirable, quand on le compare a 

 ce qui existait il y a soixanteansPSoutenir lecontraire, 

 ce serait la negation de I'evidence. 



Ce progres a dii necessairement amener une modi- 

 fication dans tout ce qui toucbe a la locomotion. 

 Voiture et cheval ont change : un chemin plus uni 

 comporte un vehicule moins resistant , ct partant plus 

 leger , et pour le conduire il n'est plus besoin de ces 

 chevaux massifs dont le pas est la seule allure. De 

 plus, les chemins de fer, en renversant toutes les 

 idees recues sur le temps necessaire pour francbir les 

 distances, ont fait naitre dans la population le desir 

 d'une locomotion rapide , et nul aujourd'hui ne se 

 contenterait pour voyager des coches ou des pr6- 

 tendues diligences d'autrefois. Le gros cheval a done 

 necessairement dii disparailre ou etre relegue h I'agri- 

 cullure ou au roulage , et la consommation des che- 



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