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Pour arriver au moins au pair, voici ce que 

 j^ai fait : tous les ouvriers de Tatelier étaient 

 payés à la journée ; ils sont maintenant payés au 

 voyage , excepté quelques piocheurs et régaleurs. 

 Quand Patelier est placé pour la première fois 

 sur un lieu quelconque, le conducteur des 

 travaux de la ville constate le nombre de voya- 

 ges qui peut être fait en un jour, et fixe alors le 

 prix du voyage , de manière à ne pas dépasser 

 le prix ordinaire : 



Ce système nous a souvent réussi. Nous l'avons 

 constaté de la manière suivante. 



Tous les mois , le conducteur me remet un 

 état des voyages et des journées employés pour 

 chaque nature de travail, et en même temps un 

 état de la quantité de travail , tel qu'on puisse y 

 appliquer le prix ordinaire , et faire la compa- 

 raison. Je me rendrai plus clair par un exemple. 



Dans le mois d'octobre 1835 , l'atelier a tra- 

 vaillé 1 5jours et demi à extraire, casser et charger 

 des pierres et de la terre de la montagne du 

 Roule , en face du bureau de l'oclroi. Ces ma- 

 tériaux ont été ensuite transportés par les petits 

 banneaux à une dislance moyenne de 1 500 met., 

 dans la partie de la rue de THermitage , qui 



