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sol du département de la Haute-Marne, les terrains anciens y étaient déjà 

 fortejnent accidentés, suivant la direction du Hundsruck qui, à Buxières- 

 lès-Be!mont, fait avec celle du système du Rhin un angle de JÎ9°2o'45",58. 

 En rencontrant, sous une incidence d'environ l\o° ces accidents préexistants, 

 qui selon toute apparence étaient nombreux et considérables, les failles, 

 suivant leurs allures bien connues, ont dû les suivie chaque fois sur une 

 certaine distance pour reprendre leur cours un peu plus loin. Elles ont 

 ainsi contracté une disposition en échelon, et la direction générale de chacune 

 d'elles est devenue la résultante de la direction normale de ses éléments; 

 ijrincipaux et de petits éléments obliques appartenant par leui' direction au 

 système du Hundsruck (i). La direction générale a donc été nécessairement 

 plus éloignée de la ligne N.-S. que l'orientation du système du Rhin, et la 

 différence de ces deux orientations a été dans le sens que nous avons consi- 

 déré comme positif et auquel nous avons attribué, le signe +. 



" La rencontre des failles du système du Rhin avec les accidents stratigra- 

 phiques du système du Finistère, rencontre qui a lieu sous une incidence de 

 58° i3'59",52, a dû produire des effets analogues et dans le même sens. En 

 outre, si les failles du système de la Côte-d'Oret du système des Alpes princi- 

 pales, en rencontrant celles qui ont la direction du systémedu Rliin sous des 

 angles de 29° 1 6' 1 5", 6 1 et de 5/f 3o' 43", gS lesont rejeiées, suivant la règle vul- 

 gaire, du côté de l'angle obtus, elles ont dû produire aussi des déviations 

 dans le sens positif, déviations que la pression transversale qui produisait 

 le soulèvement tendait encore à augmenter. Quant à l'amplitude de la dé- 

 viation totale, il n'y a rien d'exagéré à admettre qu'elle ait pu être de 2" 

 et même plus. Nous avons donc une explication plausible de la différence 

 + 2''8'i3",8i. 



» Les fissures perpendiculaires à la direction des P\ rénées n'ont pas été 

 à l'abri des influences dont nous venons de parler et ont pu de leur côté 

 dévier dans le sens des différences positives, ce qui explique la différence 

 + i°5i'i8",78. 



» L'orientation observée N. 34"^ o'E. se rapporte à des accidents strati- 

 graphiques qui ont du rencontrer fréquemment les failles du système du 

 Rhin et du système du Forez, et, en y appliquant les mêmes raisonriements 

 que ci-dessus, on voit qu'elles ont dû être déviées par ces rencontres, de 

 manière à se rapprocher de la ligne N.-S., c'est-à-dire dans le sens négatif, 

 ce qui explique la différence négative — 2° 29' 4", 44- 



» Je ne m'arrêterai pas aux orientations observées N.37''iVE.. 



(i) Foir\a noie D à la fin du Mémoire. 



