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 grande, et tous les ingénieurs savent que, dans Vé/iiire du croisement des filons, 

 le plongement joue un rôle important qui suffit pour expliquer des résul- 

 tats dans lesquels on devrait voir des anomalies si on s'en tenait à la 

 règle vulgaire du rejet du côté de l'angle obtus. Ces effets du plongement 

 pourraient jouer souvent un rôle principal dans les déviations faibles qui ne 

 doivent peut-être leur petitesse qu'à l'antagonisme de différentes causes, qui 

 ailleurs ont agi de concert, et il serait téméraire d'entreprendre de les expli- 

 quer sans connaître les plongements des failles. Même dans les cas de dévia- 

 tions plus considérables que nous avons considérés, la connaissance des 

 plongements aurait été une ressource subsidiaire ajoutée à celles que nous 

 avions, et elle aurait pu modifier, en les simplifiant, certaines explications. 



» Il faut remarquer en outre que les déviations que nous avons consta- 

 tées pourraient ne pas être dues en totalité à la cause unique que nous 

 avons considérée, et d'ailleurs il est en soi-même peu probable que la ma- 

 tière qui nous occupe possède le rare privilège d'être exempte d'anomalies. 



» J'ajouterai encore une dernière observation : cinq des déviations supé- 

 rieures à i" que nous avons cherché à expliquer figuraient dans les ta- 

 bleaux n" 1 et n° 3 parmi les dijjérences minima. Si relativement à trois seu- 

 lement de ces différences le mode d'explication que nous avons employé 

 était suffisamment motivé pour qu'elles se réduisissent à moins de i°, les 

 orientations observées auxquelles elles se rapportent tomberaient dans les 

 faisceaux au lieu de tomber dans les intervalles, et la probabilité préliminaire 

 de 6 contre i que nous avons obtenue serait remplacée par une probabilité 

 de io5 contre i [voir la note C à la fin du Mémoire), à laquelle viendraient 

 toujours s'ajouter celles qui résultent de la convenance géologique des 

 rapprochements que nous avons admis. 



» La convenance de ces rapprochements sera elle-même d'autant plus 

 grande, que le rôle qu'ils assignent aux différents systèmes de montagnes 

 dans la formation du relief actuel du département de la Haute-Marne sera 

 plus conforme à celui qu'ils ont joué dans les autres parties de la France et 

 de l'Europe. 



» Le plexus compliqué que forment les accidents stratigraphiques figurés 

 sur la Carte géologique du département de la Haute-^Ltrne n'a pas été formé 

 d'un seul jet, mais les données manquent en partie pour établir d'une 

 manière précise le nombre et la date géologique des époques qu'on peut 

 distinguer dans sa formation. 



» Nous avons été conduits à établir des rapprochements, sous le rapport 

 des directions observées entre les accidents stratigrapliiques et dix-huit sys- 



