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» Ces deux coefficients, qui sont presque identiques, nioutrent (|ue l'ac- 

 croissement de la durée de combustion est proportionnel à la diminution 

 de la pression. Cette loi très-simple a déjà été indiquée par M. Franldand. 



» Pour compaj-er les valeurs que j'ai obtenues avec celles de MM. Mitcliell 

 et Franldand, il suffit de calculer, à l'aide de leurs résultats, le coefficient 

 millimétrique entre les limites de pression les plus rapprocliées de celles on 

 j'ai opéré. En prenant les observations de M. Mitchell dans l'Himalaya aux 

 pressions de ySa et 584 millimètres, le coefficient est 0,00161 ; entre les 

 pressions 762 et 609 millimètres, il est de o,ooi4o. Ainsi l'accroissement 

 de durée était un peu plus grand dans ces fusées-là. Dans les six pressions 

 des expériences de M. Frankland, les deux qui se rapprochent le plus 

 des limites entre lesquelles j'ai expérimenté sont la seconde (716"'", 8) 

 et la quatrième ( 570""", 9). Ce savant a trouvé pour les d niées de com- 



busti 



ion 



A 716,8 32,25 



A 570,2 37,75 



» On en déduit |)oiir coefficient de variation 0,00 11 (3 



I) Entre Oucliy et Chenallettes mes expériences donnent. . . 0,00111 

 » C'est un accord assurément très-remarquable et d'autant plus intéres- 

 sant que les fusées de M. Frankland diffèrent par leur dimension, leur 

 forme et leur durée de celles qui ont fourni les résultats consignés plus haut. 

 On peut donc admettre que la durée de combustion d'une de ces fusées 

 s'accroît en moyenne de 0,0011 de sa valeur pour chaque diminution de 

 I millimètre dans la pression barométrique. 



» Ces faits ont une importance qu'on ne peut méconnaître au point de 

 vue militaire et ils doivent être pris en sérieuse considération toutes les fois 

 que la durée de combustion d'une fusée est un élément essentiel de son 

 emploi. 



» Quant à la cause qui produit cet accroissement de la durée de combus- 

 tion lorsque la densité de l'air extérieur devient moindre, on serait tenté, 

 au premier abord, de la rattachera la diminution de l'oxygène. On ne peut 

 cependant s'arrêter à cette idée, car la substance des fusées renferme, sous 

 la forme de nitrate, assez de gaz comburant. Pour m'assurer directement 

 que l'oxygène de l'air n'intervient pas, j'ai brûlé trois fusées dans une 

 grande cloche remplie d'acide carbonique pur. L'inflammation s'obtenait à 

 l'aide d'un courant électrique. La durée moyenne de la combustion, sons 



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