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» Oïl est donc assuré, par la marche du pivot glissant depuis neuf mois, 

 qu'il y a beaucoup à espérer pour l'avenir du nouveau principe. 



» Les expériences que j'ai faites sur une roue pesant 3oo kilogrammes, 

 supportée par deux tourillons en fonte de o'",t5o de diamètre, au moyen 

 des nouveaux paliers, ont donné les résultats suivants : 



» Lorsque ceux-ci sont complètement mouillés d'eau, la résistance au 



frottement est les du poids supporté, lorsqu'ils sont parfaitement grais- 



100 , 1 • 1 • 1 n 



ses Y^ 5 et lorsque la cu'cuiation de l eau entre les deux surfaces à pres- 

 sion forcée a lieu, cette résistance descend à 



1000 



» La dépense d'eau, refoulée à une pression de 7'",5o ou | d'atmosphère, 

 était de ^ de litre par seconde. 



1) En supposant que dans les applications on adopte une pression de 

 3o mètres, ou 3 atmosphères, la dépense d'eau dans ce cas serait comme la 

 racine carrée des pressions, c'est-à-dire | de litre, et le poids supporté 

 serait de 1200 kilogrammes. Voici les calculs pom- déterminer, dans cette 

 hypothèse, le diamètre des tourillons, pour supporter le poids d'un volant 

 de 40000 kilogrammes, et la dépense d'eau sous la pression de 3o mètres. 



» Nous admettrons que le poids supporté sera égal au carré des diamè- 

 tres, la longueur étant proportionnelle à ces diamètres, et la dépense d'eau 

 proportionnelle aux diamètres seulement. 



B Appelons D le diamètre des tourillons qui devront supporter le volant 

 en question, d celui des tourillons expérimentés, Q le volume d'eau dé- 

 pensé par les tourillons D, et q celui dépensé par les tourillons d. 



„ /ioooo , n 



V 1200 ' ^ (/ ■<' 



u ou 



D= 5,77 xo'",i5o = 0,865, Q = 5,77X î= i''',442. 



Le travail pour le refoulement de l'eau, en admettant 70 pour 100 dans le 

 rendement de la pompe, sera de -!^^' x 3o = t)i''"',8. Le travail dû à la ré- 

 sistance du glissement sera 



T==/X7rDx ^• 

 Supposons ?2=; 100 tours par minute, / étant égal d'après les expériences 

 ^ Toôô '^^^^f— 40 kilogrammes pour un volant de 4o tonnes; on aura 



