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Hiel-auf giug die ganze aus 17 yrössereu und kleineren Schiffen bestehende Flotte zur Recognoscirung der 

 schleswgischen Küste wieder in See , wo die Westinseln von dem dänischen Schiffscapitän Hammer noch 

 immer gehalten wurden. Da ein Lootse in Bremerhaven nicht zu bekommen war, auch die Zeichen und 

 Baken der Einfahrten, sowie Leuchtfeuer, nicht bestanden, und das seichte Fahrwasser nur kleineren Schiffen 

 von 15 — 16 Fuss Tiefgang die Einfahrt ermöghchte, w'ährend die grösseren Schiffe 18 — 22 Fuss tauchten, 

 so wurde eine leichte Division zusammengestellt und der Angrifi' ins Werk gesetzt. Auch schien es noth- 

 wendig, die grösseren Schiffe der Escadrc an der unwirthlichen und gefährlichen Küste zu belassen, indem 

 Prinz Adalbert von Preussen aus Kiel telegraphiit hatte, dass die dänischen Schifte einen Angriff auf die 

 üsterreichisch-preussische Flotte vorbereiten. 



Wohl hatte das Armeecorps unter Feldmarschall-Lieutenant Baron Gablenz die Aufgabe erhalten, die 

 Inseln zu nehmen , allein das dahin beorderte Jägerbataillon erwies sich aus localen Ursachen von keinem 

 Nutzen und vermochte nicht zu operiren. Als aber WüUerstorf gegen die 400 Mann des dänischen Comman- 

 danten mehr als die dreifache Macht mit Feldgeschützen und 24 pfundigen gezogenen Schiffskauonen auf 

 Dampfern entsendete, wurde die Uebergabe des Capitäns Hammer zur unabweislichen Nothwendigkeit und 

 auf die leichteste und entsprechendste Weise ohne alle Einbusse durch die österreichische Marine bewerkstelligt. 



Nach dem Friedensschlüsse kehrte die Flotte nach Pola zurück ; die Escadre trat in Abrüstung und 

 WüUerstorf wurde in Disponibihtät versetzt. Unter Kanonendonner strich der Admiral seine Flagge. Als er 

 vom Schiff' ans Land fuhr, wurde er von zahlreichen Booten mit Officieren aller Chargen begleitet, während 

 von den Raaen und Wanten laute Hurrahs der Mannschaft ihm entgegen schallten. WüUerstorf aber bemerkte 

 zu dieser ihn so ehrenden Ovation: „es komme ihm dieser Abschied wie seine maritime Begräbnissfeier vor," 

 und das war es auch in der That; denn er fand nie mehr Gelegenheit, in der Marine thätig zu sein i). 

 In jener Zeit momentaner Verstimmung keimte in ihm die Idee, den Befehl über die von Dr. Petermann 

 damals geplante Polarexpedition zu übernehmen, wozu er von dem genannten berühmten deutschen Geographen 

 noch mehr angefeuert wurde. Allein seine schon damals angegriffene Gesundheit hinderte die Ausführung 

 jenes Lieblingsplanes, zu dem er sich bereits durch sehr ernste und umfassende Studien vorbereitet hatte. 

 ' Bald aber beginnt Wüllerstorf's Stern von Neuem zu leuchten ! 



Im Herbst 1865 wurde er nämlich vom damaligen Ministerpräsidenten Grafen Belcredi dringend 

 aufgefordert , die Leitung des Handelsministeriums zu übernehmen. Nach längeren Unterhandlungen, und 

 nachdem er wiederholt darüber beruhigt worden war, „dass die Sistirung der Verfassung blos vorüber- 

 gehender Natur und nur im Hinblick auf die Verhandlungen mit Ungarn veranlasst worden sei," nahm 

 WüUerstorf endlich das angebotene Portefeuille unter dem ausdrücklichen Vorbehalte an, „blos Fachminister 

 sein und mit der Politik nur insofern in Verbindung gebracht werden zu wollen, als diese die wirthschaftiichen 

 Interessen berühre." 



„Ich trat mein Amt," bemerkt WüUerstorf in seinen Memoiren, „mit dem festen Entschlüsse an, 

 alle meine Kräfte zum Wohle meines Vaterlandes zu verwerthen und ohne Rücksicht auf persönliche Interessen 

 nur dem Einen mir vorgesteckten Ziele zuzusteuern: jedes Hinderniss beiseite zu schaffen, welches dem 

 freien Verkehr und der volkswirthschaftlichen Entwickeluug der Monarchie entgegen steht. Bei allen Maass- 

 nahmen, die ich traf, behielt ich stets den Grundsatz im Auge, nur solche unter meiner Verantwortlichkeit 

 ins Leben zu rufen, welche ich vor der Reichsvertretung erfolgreich vertheidigen zu können glaubte, sei es, 

 dass dieselben für den , Staat von directem , unbestreitbarem Nutzen waren, also je fi-üher desto besser ein- 

 geführt werden sollten, sei es, dass sie nothwendig erschienen, um den regelmässigen Gang des Dienstes nicht 

 ins Stocken gerathen zu lassen." 



Der Zeitpunkt, die Leitung des Handelsamtes zu übernehmen, war nichts weniger als günstig^ 

 indem die öffentliche Meinung in voller Opposition gegen die Regierung sich befand, und zugleich eine Fülle 

 der wichtigsten und schwierigsten Angelegenheiten der Erledigung harrte. 



Vor Allem stand der Handelsvertrag mit England auf der Tagesordnung, welcher eine ganz neue 

 Zollpolitik einleiten sollte; dann war das gesammte Communicatiouswesen neu zu regeln. 



Mit dem vollen Aufwand seiner lOaft und Energie ging der neue Handelsminister au die Arbeit 

 und traf mit Umsicht und Geschick die umfassendsten Vorl)ereitungen, um nicht blos mit England, sondern 



') Im Jahre 18ö9 sollte WüUerstorf zwar zum Hafen-Admiral in Pola ernannt werden, da man eine solche 

 eminente Kraft nicht länger ohne Verwendung lassen wollte; allein Kränklichkeit hinderte ihn, diesen wichtigen Posten 

 auzmiehmen. 



