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(ie grippement, puis des v'sures, des fuites, des échauffements, des frotte- 

 uients et autres inconvénients aussi grands que ceux des pistons métalliques 

 dans ce moment en usage. 



» Ce piston pendant une course (en - de seconde au minimum j n'of- 

 frira que la perte de travail 7'''' X -^ X o,6G x 0,66 = 106''^™, 7 {Hydrau- 

 lique de M. d'Aubuissou, p. li'i']), — étant ici la hauteur moyenne de la co- 

 lonne deau ou des 7 atmosphères qui, tantôt d'un côté, tantôt de l'autre, 

 pressent le cuir évasé du piston contre un cylindre en fonte aussi poli 

 que du cuivre jaune, o™,66 étant le diamètre de ce même piston et son che- 

 min parcouru en - de seconde. 

 ' 



» Si à cette perte de travail 106"'^™, 7 on ajoute : i" celle due au Irotte- 

 ment de l'eau dans le cylindre moteur, a° celle due à l'eau montant dans 

 le vase V, et 3" celle due à l'eau descendant dans le vase V (la vitesse 

 commune dans les trois cas étant 0,66 x 6 = 3,96, le chemin parcouru 0,66 

 et les trois surfaces frottées étant 3, 14 16 X (0,66)- = i""), 34 pour le cylindre 



et — ^ pour celle moyenne des deux vases V et V), il viendra, d'après la 



Notice sur les turbines lue le 3o juillet i838 à l'Académie par le savant 

 M. Poncelet : 



'-^^ X 2'"i,68x (3,96)^ X 0,66 = lO-^erm^J. 



» En répétant le calcul d'après M. d'Aubuisson, p. 4^8, on ne trouve 

 que ii''^™, 3 qui avec 106,7 tlo'nit'"t ''8 kilogrammètres, tandis que la 

 dépense du moteur dû à notre air chaud, réuni à très-peu de vapeur, s'élèvera 



pendant la présente course de-rde seconde à , 



o-, 7854 X (o",66)' X -—^^^^^P^^-^ = 3281 "s^S, 

 ' \ ' / I + o,oo3ofa5 X ji J 



lorsqu'à 817 degrés environ et à 8 atmosphères la détente sera poussée 

 à une atmosphère en laissant alors échapper la cylindrée 



V ou V' = 0,7854(0,66)^ = o'"%22369 



de finnée, détendue à la température 3i3 degrés environ dans la cheminée. 



» Si maintenant on calculait les deux pertes de travail éprouvées par 



l'eau se rendant du vase V au cylindre moteur, et de ce cylindre au vase V. 



oi! les trouvera encore au-dessous de i i kilogi-ammètres, si on a soin 



