(6i ) 

 on est alors porté à croire qu'elles vont en général plus vite que les ondes 

 courantes. 



» En 1859, un bateau de 6 mètres de long, et dont la plus grande largeur 

 était de i \ mètre, ayant été disposé perpendiculairement à l'axe d'un canal 

 dont la largeur au fond était de 9'", Ho, la largeur à la ligne d'eau de 1 a^.ao, 

 la profondeur de l'eau étant de i mètre, je donnais un mouvement régulier 

 d'oscillation à ce bateau, en m'appuyant alternativement de chaque côté, 

 et je comptais le temps écoulé depuis la première oscillation jusqu'à l'ar- 

 rivée des ondes à un pont qui bornait la vue à l'autre extrémité du canal, 

 dont la longueur était de 81™, 60 jusqu'à ce pont. Ce genre d'observations 

 n'étant pas aussi rigoureux que le précédent, je me bornerai pour le mo- 

 menl à dire que je n'ai pas remarqué de différence sensible entre la vitesse 

 de ces ondes et celle qu'aurait dû avoir dans le même canal une onde soli- 

 taire de la niéiiie hauteur que ces ondes. 



» Tout ce qui précède te rapporte seulement aux ondes dont le mouve- 

 ment pénètre d'une manière convenable jusqu'au fond de l'eau. Je crois 

 être le premier qui ai publié des expériences d'où il résulte que la vitesse 

 des ondes solitaires dépend, dans un même canal, de la profondeur à la- 

 quelle se propage le mouvement de l'eau. (/-''b(> dans le journal rinslilul 

 l'extrait du procès-verbal delà Société Philomathique de Paris, du 25 mars 

 1843, et dans les Comptes rendus de l'Académie des Sciences l'extrait d'un 

 Mémoire que j'ai présenté sur le mode de formation de l'onde solitaire, 

 en 1844, deuxième semestre, t. XIX; voir aussi le Résumé de mes recher- 

 ches sur une branche nouvelle de Ihydraulique, dans le Technologiste de 

 i855, et mon Mémoire précité, pidilié dans le tome XIII du Journal de Ma- 

 thématiques de M. Liouville.) M. Cialdi à remarqué cette idée, a[)puyée sur 

 des expériences très-faciles à reproduire (î'OÙsou ouvrage intitulé Cenni sul 

 moto ondoso del mare , p. 4, 5, 22, 34, 35, 37, 45, 53, 109, 1 1 1, où il parle 

 souvent de ce Mémoire). Il est certain que l'on ne voyait auciui moyeu, 

 avant mes expériences précitées, de concilier les expériences de M. Scott- 

 Russell avec celles de M. le général Morin, sur la vitesse de l'onde qui 

 continue à marcher après l'arrêt d'un i)aîeau dont le mouvement l'a pro- 

 duite. 



» M. le général Poncelet a exprimé on tie peut plus clairement, dans le 

 n" 397 de sou Introduction à In Mécanique industrielle, l'état où étaient les 

 idées sur ce sujet, quand je m'occupai de cette question, ainsi qu'il me fit 

 l'honneur de m'y inviter lui-même. Vingt ans se sont écoulés depuis que 

 j'ai publié un système complet d'expériences sur le mode de formation de 



