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 métrique, les roues de la locomotive ont glissé sur les rails, patiné; l'adhé- 

 rence était à son extrême limite. Néanmoins il n'y a pas eu d'arrêt complet; 

 seulement la vitesse moyenoe, sur un parcours de 800 mètres, n'a été que 

 de S""", 3 par heure, et la vitesse minimum est descendue jusqu'à i™, 43 par 

 seconde ou 5'"",i5 par heure. Le train a repris ensuite une vitesse de 

 ao kilomètres à l'heure et a franchi les derniers 11 00 mètres affectés de 

 petites courbes, qui précèdent la gare, avec une vitesse de 17 kilomètres. 

 Arrivée à la gare de Saint-Gobain, la locomotive est allée se placer en queue 

 d'un petit train de waggons et l'a poussé dans l'usine sur la courbe de 

 80 mètres de rayon, avec rampe de aS millimètres, qu'elle a parcourue 

 tout entière. A l'extrémité de cette courbe, les freins des waggons ayant été 

 serrés, on a fait patiner sur place les douze roues et exécuté plusieurs ma- 

 nœuvres en avant et en arrière, sans qu'aucune pièce ait subi d'avarie, 

 ou ait donné des indices de f;itigue excessive. 



« Cet essai démontre que la nouvelle locomotive du Nord à quatre cy- 

 lindres, et à six essieux divisés en deux groupes de trois couplés ensemble 

 et munis de balanciers, suivant le système Beugniot, peut circider dans des 

 courbes de très-petits rayons ; que la limite supérieure de l'adhérence, pour 

 un état peu favorable des rails (c'était le cas le jour de Texpérience), 

 atteint à peu près les —^ du poids total de la machine, et peut faire 

 équilibre à une résistance totale d'environ ^Soo kilogrammes; qu'enfin la 

 machine, qui a remorqué sur la rampe de 18 millimètres un train pesant 

 brut 267 tonnes, pourrait remorquer un train du poids brut de 100 tonnes 

 environ, indépendamment de son propre poids, à la vitesse de 17 à 20 kilo- 

 mètres à l'heure, sur une rampe de 4o millimètres, avec courbes de 

 230 mètres de rayon en minimum. » 



PALÉONTOLOGIE. — Remarques sur quelques résultais des fouilles faites récem- 

 ment par M. de Lastic, dans la caverne de Bruniquel ; par MM. Mii.xe 

 lîlnwAnns et Lautet. 



(i Notre savant ami, M. de Quatrefagcs, a déjà eu l'occasion d'entretenir 

 1 Académie de la découverte d'ossements humains dans le sol d'une caverne 

 située sur les bords de l'Aveyron, près des ruines de l'ancien château de 

 Bruniquel. Le propriétaire de cette caverne, M. le vicomte de Lastic, y a 

 poursuivi ses fouilles avec beaucoup d'activité et a obtenu de la sorte un 

 très-grand nombre d'objets intéressants, qu'il a bien voulu soumettre à 

 notre examen lors d'une visite que nous avons faite dernièrement au châ- 



