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 le coruhicteur de l'appareil doit exercer de temps en temps pour obvier à 

 ce premier inconvénient. 



w En général, les dispositions adoptées ont pour effet de rendre troj) 

 brusque l'action de ce serrage, et de donner ainsi naissance à des variations 

 de vitesse tjui sont très-difficiles à combattre quand une fois elles se sont 

 produites. 



» Il importe donc: 



)> 1° Que le déplacement du bras de levier, par l'une ou l'aulre de ces 

 causes, amène de lui-même, et d'une manière automatique, un nouvel état 

 d'équilibre dynamique entre le frottement et la charge du frein ; 



» 2" Que, pour arriver à ce nouvel état d'équilibre, la machine motrice 

 n'ait pas à dépenser une quantité de travail très-différente de celle qu'elle 

 fournit, d'une manière normale, dans son état de régime. 



1) Pour satisfaire à cette double condition, on voit facilement, par quel- 

 ques considérations théoriques, que la charge du frein doit être toujours 

 appliquée au-dessous de l'horizontale qui passe par le centre de rotation, et 

 que le bras de levier de cette charge doit être plus court qu'on ne le fait gé- 

 néralement, par rapport au rayon de la poulie de frein. 



» En résumé, cette Note recommande : 



>' \° Défaire toujours supporter la charge par le levier inférieur du frein, 

 pour maintenir l'appareil dans des conditions d'équilibre stable; 



» 1° D'employer des poulies de grand diamètre pour réduire autant que 

 possible le frottement des machines, par mètre carré de surface frottante, 

 et de rendre ainsi le travail résistant plus régulier; 



» 3° De limiter la longueur L du bras de levier à deux fois, au plus, celle 

 du rayon de la pouhe de frottement, dans le double but de rendre l'appareil 

 plus automatique et de restreindre les variations de la vitesse du moteur; 



» 4° Dans le cas des machines puissantes, d'équilibrer l'action de la ré- 

 sistance sur les coussinets, en la répartissant sur deux leviers parallèles, de 

 manière que la moitié de la résistance décharge ces coussinets de toute la 

 charge déterminée par l'autre moitié. » 



GÉOLOGUv — Sur les alluvions des environs de Tout; par RI. Hussox. 



(Extrait.) 



(Commissaires déjà nommés pour les précédentes communications de 



M. Husson.) 



« A la fin de ma Note du 22 novembre dernier [Comptes rendus, \. KVIII, 



