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 aujourd'hui la somme des importations pour l'année 1 862-63 : 



Madras 1 19,712,897 francs. 



Bombay 563,217,893 » 



689, ,930,790 francs. 



C'est-à-dire deux cents Jois autant par le cap de Bonne-Espérance que par 

 l'isthme de Suez, lorsqu'on le franchit au moyen d'un chemin de fer. 



>t Par consécpient, malgré le secoiu-s qu'offre ce chemin, aussi longtemps 

 qu'on n'aura pas terminé le profond et large canal qui permettra qu'ini 

 même navire passe d'Orient en Occident avec une économie supérieure à 

 2,000 lieues sur le parcours, 199 tonneaux contre un continueront d'être 

 transportés par la voie la plus longue, la plus lente et la j^lus dangereuse. 



» 'Voilà pourquoi les nations les plus éclairées de l'ancien et du nouveau 

 monde sont unanimes dans leiu's vœux pour le prompt achèvement d'une 

 canalisation maritime que vous avez ainsi caractérisée dès iSSy : " Lacon- 

 11 reption et les moyens d'exécution du canal maritime de Suez sont les 

 » dignes apprêts d'une entreprise utile à l'ensemble du genre humain. " Et 

 la Commission ajoutait : « Par ces simples mots, nous croyons expri- 

 n mer, dans sa plus grande étendue, le jugement le plus favorable de toute 

 » l'Académie. » 



» L'Académie peut voir, par les résultats qu'offe la plus récente expérience, 

 à quel point les démonstrations et les prévisions présentées par la Commis- 

 sion de 1857 sont aujourd'hui confirmées. Nous avons perdu deux des 

 Membres les plus éminents parmi ceux qui composaient cette Commission, 

 MM. Cordier et Dufrénoy, inspecteurs généraux des mines; et les infir- 

 mités de l'amiral du Petit-Thouars, si glorieusement conquises dans les 

 combats et sur les mers, nous privent du concours de son expérience et 

 de ses liunières. Mais les vérités que nos illustres confrères ont contribué 

 à établir, et que les faits les plus récents confirment avec tant d'éclat, sont 

 pour eux un honneur durable et digne de l'Académie. » 



.\STlî0lS0MiE NAUTIQUE. — Sur une méthode nouvelle proposée par M. de Eit- 

 trow, pour déterminer en mer l'heure et la longitude; par M. Faye (i ,. 



« Pendant le cours d'une longue expédition maritime, M. Charles de 

 Ijttrow, directeur de l'Observatoire impérial de Vienne, imagina une mé- 

 thode nouvelle pour déterminer les longitudes eu mer; il publia ses idées a 



(1) L'Académie a autorisé l'impression in extenso de cette Note fine la reproduction d'ob- 

 servations faites à bord de la Novare allonge au delà des huit pages réglementaires. 



