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 cause de sa grande instabilité. En se confoi'mant au procédé de M. Wurtz 

 pour la préparation de l'iiydriire de cuivre, on fit bouillir du nitrate de 

 palladium dans l'acide sulfiirique,et on obtint ainsi un sel rouge cristallin, 

 le sulfate de palladium. On traita une solution de ce sel dans un excès 

 d'acide sulfurirpie par l'hyposulfite de soude. Il se précipita une poudre 

 noire qui se décomposa bientôt à o degré, en dégageant une quantité 

 considérable de gaz hydrogène. Le résidu final était du palladium pur, 

 ayant l'aspect noir amorphe habituel, sans aucune trace de cristallisation. 

 Il est singulier que ce précipité de palladium ne contienne pas d'hydrogène 

 occlus, même après avoir été chauffe, et exposé à une atmosphère d'hydro- 

 gène à la manière ordinaire; le noir de palladium ainsi préparé n'absorbe 

 aucune quantité appréciable de ce gaz. 



» Je suis donc porté à croire que le passage de l'hydrogène au travers 

 d'un métal est toujours précédé de la condensation ou occlusion du gaz. 

 Il faut admettre cependant que la rapidité de pénétration n'est |)as pro- 

 portionnelle au voinme du gaz occlus, autrement le palladium serait beau- 

 coup plus perméable à basse qu'à haute température. Une plaque de ce 

 métal fut à peu prés complètement épuisée d'hydrogène à 267 degrés; mais 

 elle n'en resta pas moins perméable; elle augmenta même en perméabilité 

 à des températures plus élevées encore, sans pour cela devenir perméable 

 en même temps à d'autres gaz. Dans une expérience frappante, on fit passer 

 un mélange, à volumes égaux, d'hydrogène et d'acide carbonique au travers 

 d'un petit îube de palladium dont le diamètre intérieur était de 3 milli- 

 mètres et l'épaisseur de la paroi de o™"", 3o. De la surface extérieure de ce 

 tube, le gaz se dégage dans le vide, à la température du rouge, avec 

 l'énorme vitesse de 1017'='', 54 par minute et par mètre carré. Ce gaz ne 

 troublait pas l'eau de baryte : c'était de l'hydrogène pur. 



M La quantité d'hydrogène retenue par le métal à ces hautes tempéra- 

 tures peut n'être plus appréciable; mais je pense néanmoins qu'il y existe 

 et qu'il passe au travers du niétal par une sorte de cémentation rapide. Cette 

 extrême mobilité est une singulière propriété de l'hydrogène, qui se rat- 

 tache à la découverte fondamentale, par MM. H. Sainte-Claire Deville et 

 Troost, du passage de ce gaz au travers des plaques de fer et de platine à de 

 hautes températures. Le rapide passage du même gaz à travers une feuille 

 mince de caoutchouc parait plus susceptible d'une explication fondée sur 

 des principes reconnus. 



» Le caoutchouc de moins de i millimètre d'épaisseur, et préalablement 

 imprégné d'hydrogène, perd entièrement son gaz par la plus courte exposi- 



