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» Les mêmes expériences, répétées avec les courants de la macliine ma- 

 gnéto-électrique et la mèiiie unilé de comparaison, ont donné des pouvoirs 

 éclairants, représentés par i,36 pour le ii° 2, 2,34 pom-le n''^, et 1,29 pour 

 le n° 4. 



» Les courants de la machine magnéto-électrique permettent à peine de 

 maintenir un arc de — • de millimètre avec les charbons de cornue, tandis 

 qu'avec les charbons au fer et à l'antimoine, ils soutiennent un écarlement 

 de 2 et 3 millimèlres ; les charbons au fer donnent un arc très-visiblement 

 coloré en bleu. 



u Ces expériences ont été exécutées au Laboratoire de Recherches de 

 physique de la Faculté des Sciences, et sous la direction de M. Jamin. » 



MÉTÉOROLOGllî. — Etudes météorologiques fniles en ballon. 

 Note de M. Flammakiox, présentée par M. Delaunay. 



« J'ai exposé dans la précédente séance les résnitats obtenus sur la 

 variation de l'humidité dans l'air, suivant l'altitude et sur l'accroissement 

 du pouvoir diathermane de l'air et de la radiation solaire. J'arrive au- 

 jourd'hui au chapitre des courants. 



Circulation des courants. Leur déviation giratoire et les mouvements généraux de l'atmosphère. 



Intemité et vitesse. 



» Immergé dans le courant atmosphérique qui l'emporte, l'aéronaule se 

 trouve situé dans la meilleure condition possible pour connaître la direction 

 constante du courant, connue pour en mesurer la vitesse. J'ai eu soin, 

 dans cliaque voyage, de tracer exactement sur la carte de France ou d'Eu- 

 rope la projection de la ligne aérienne suivie par l'aérostat, à l'aide de 

 points de repère qu'on prend avec la jjIus grande facilité lorsque le ciel est 

 pur, et qu'on peut toujours arrivera obtenir, même sous un ciel nuageux, 

 soit en profitant des éciaircies, soit en descendant de temps en temps au- 

 dessous des nuages. 



u L'aérostat marque si bien la direction et la vitesse absolues du courant, 

 que la première sensation éprouvée en naviguant dans les airs est celle 

 d'une immobilité complète. C'est une im|)ression toute particulière et tou- 

 jours surprenante de se voir voguer avec la vitesse du vent et de ne sentir 

 aucun souffle d'air, la moindre brise, le plus léger mouvement, même lors- 

 qu'on se trouve enqiorté avec furie dans l'espace par la plus violente tem- 

 pête. Je n'ai éprouvé qu'iuie seule fois luie bonne brise, le i5 avril dernier, 

 pendant quelques minutes; je l'attribue à ce que l'aérostat, lancé alors avec 



G R., 18GS, 1" Semestre. (T. LX\ 1, No 22.) ' 4^ 



