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une vitesse de 55 kilomètres à l'heure, est arrivé dans une région où l';nr 

 se déplaçait moins rapidement. 



» Un fait capital ressort avec évidence du tracé de mes différentes lignes 

 aériennes. Ces routes inclinent les unes et les autres dans le même sens, en 

 vertu d'une déviation giratoire générale. 



» Ainsi, par exemple, le 23 juin 1867, l'aérostat, conduit par un vent 

 du nord, file d'abord dans la direction du sud, puis il forme vers l'ouest 

 un angle léger avec la ligne du méridien de Paris; cet angle, d'abord très- 

 faible, puisque le ballon passe à l'est d'Orléans en traversant le 48'' degré 

 de latitude, s'accuse ensuite de plus en plus. En traversant le .^-j" degré, la 

 direction devient sud-sud-ouest. En arrivant au 46*^, <?I1p est tout à fait sud- 

 ouest, et c'est ainsi que nous descendons, à 4''20™ du matin, à Laroche- 

 foucault, près Angoulème. Étant partis de Paris la veille à 4'' 45", nous 

 avions parcouru 480 kilomètres en onze heures trente-cinq minutes, avec 

 des vitesses croissantes dont il sera question ci-après. 



» Ce mouvement de giration des couches atmosphériques, accusé par ce 

 voyage, s'est manifesté d'une manière analogue en différentes traversées. 

 Le 18 juin, nous partons sous lui vent est-nord-est^ et voguant d'abord 

 ouest-sud-ouest nous passons au zénith de Versailles. Coupant l'angle de la 

 forêt de Rambouillet après avoir traversé l'étang de Saint-Hubert, nous allons 

 jeter l'ancre à Villemeux, au sud-est de Dreux. Remorqués à ballon captif 

 jusqu'à cette ville, nous nous élevons de nouveau pendant la miit et dès 

 lors nous voguons tout à fait vers l'ouest. Du i" au 2*^ degré de longitude, 

 la rotation continue de s'accentuer. Nous passons sur Verneuil et Laigle et 

 allons descendre à Gacé (Orne), conduits dans la direction ouest inclinée 

 déjà vers le nord. 



» Dans la nuit du 9 au 10 juin, après être venus le soir de Paris en incli- 

 nant vers le sud et nous être arrêtés à la lisière de la forêt de Fontaine- 

 bleau, à Barbizon, nous remontons le matin dans l'atmosphère, et suivant 

 une courbe qui s'est de plus en plus accentuée pendant notre escale, malgré 

 l'état de calme de l'atmosphère, nous allons tourner au .sud-ouest et des- 

 cendre près de Lamothe-Beuvrou, au sud d'Orléans. 



» Le i5 avril dernier, parti du Conservatoire, l'aréostat vogue d'abord 

 vers le sud-sud-ouest, ])asse au zénith de l'Observatoire, laisse à l'ouest 

 Bourg-la-Reine et l^oujuiiieau et passe sur Arpajou et Etampes. Nous sui- 

 vons sensiblement la ligne du chemin de fVr d Orléans, en laissant à notre 

 droite Angerville, Arlhcuay, ClicvilU , puis, liavcrsaul la forêt d'Orléans, 

 nous arrivons bieulùl sur la Ivoire, eu louruanl de plus en plus vers lesud- 



