( 57 ) - 



l'iode s'acciimiile pour former un anneau foncé, passant peu à peu au hiiin 

 du côté qui regarde la partie effilée du tube, et au jaune orangé du côté de 

 l'appareil. Cet anneau coloré ne s'étend pas, et l'iode n'est point entière- 

 ment transformé en iodure. 



» L'action de la chaleur permet encore de distinguer ces deux iodures. 

 Ainsi : 



» 1° L'iodure jaune d'arsenic se transforme, une partie en iodure rouge 

 avec dégagement d'iode; l'autre partie se volatilise à l'état de vapeurs 

 jaunes, qu'on reçoit sur du papier non collé; le même phénomène a lien 

 sous l'influence d'un excès d'hydrogène arsénié, d'où l'on pourrait con- 

 clure qu'il se produit d'abord du periodure d'arsenic As P, qui, je crois, 

 n'a pas encore été signalé; 



» 2" L'iodure d'antimoine dégage, au contraire, des vapeurs rouges et 

 laisse un peu d'antimoine réduit. 



» L'essai par l'appareil de Marsh est des plus simples, et les réactions 

 sont d'une extrême sensibilité. De plus, comme elles s'accomplissent sans 

 le concours de la chaleur proprement dite, elles sont à l'abri des objections 

 plus ou moins fondées qui ont été faites à la méthode des anneaux. En 

 effet, si le tube avec lequel on opère renferme soit du plomb, soit de l'ar- 

 senic, l'expérience n'en est pas moins concluante, puisque pour mettre ces 

 corps en évidence il faut une chaleur assez forte, tandis que l'opération 

 dont il s'agit s'effectue à froid. » 



MÉTÉOROLOGIE. — Description d'un cyclone subi par la frégate la Junon dans les 

 parages de l'île Bourbon. Extrait d'une Lettre de M. G. Martin, conmiu- 

 niquée par M. Ch. Sainte-Claire Deville. 



« Partis de Saint-Paul, île Bourbon, le a8 avril, nous pouvions espérer 

 une traversée tranquille. Il faisait très-beau temps, la saison ordinaire des 

 cyclones était terminée, et le souffle régulier de l'alizé de S.-E. ne tarda 

 pas à se faire sentir. Mais, dès le lendemain 29, le ciel se couvrit, la brise 

 fraîchit beaucoup. Le 3o, le temps devenu plus mauvais, des grains violents 

 nous obligèrent à laisser porter un peu et à mettre le cap au N.-N.-E. 

 pour éviter les îles Cargados. Toute la nuit, les éclairs avaient sillonné la ré- 

 gion de l'est. A midi, nous étions en coup de vent; toutes nos voiles étaient 

 serrées, sauf deux huniers et la misaine, tous les ris pris. La mer était très- 

 grosse et commençait à faire souffrir la frégate (i). 



L'auteur de la Lettre servait, comme lieutenant, à bord de la Junon. 

 C.R., 1868, 1" Semesire. (T. LXVII. N" 1.) 



