( io3o ) 



d' le (liamèlro rie la <'ondiiite d'eau, égal an dianièlre d des pislons de 



la machine à colonne = o'",iGo; 

 V la vitesse dans la conduite de vapeur; 

 (' la vitesse dans la coîidiiite d'eau ; 

 T la perte de travail cherchée dans la locomotive; 

 t la fierté de travail cherchée dans la machine à colonne. 

 » La perte de travail T dans la locomotive est représentée par 



, . ^ MV= ttD'- X L X 4''" poids de la vapeur à8^'"") /27rR«sinrtD=\ 

 (,) T = -- = '' ^ 



4 g- X 2 \ 6o D" / 



» La perte de travail t dans la machine à colonne d'eau est également 

 représentée par 



, , »;i'' 7: J- X ^ X looo ( densilL' de l'eau ) ( 1 7:2 ii iin a d 



(2) ^=— - '' 



(3) 



" Divisant membre à membre les deux égalités (i) et (9.) on obtient 



T _ L X 4''" X R- D' 

 7 ~ dU>C iooo''"x 7-^D'-' 



expression qui représente le rapport qui existe entre les pertes de travail 

 proprement dites dans la machine locomotive et dans la machine à colonne 

 d'eau; mais il faut considérer que la machine la plus puissante, la locomo- 

 tive, doit naturellement donner lieu à des pertes plus grandes; et pour ob- 

 tenir le rapport entre les pertes de travail T,, /,, correspondantes à une 

 même puissance pour chacune des machines, il faut évidemment multiplier 

 l'égalité (3) par le rapport inverse des puissances, c'est-à-dire par l'ex|)ressioii 



-— ^, dans laqucUePest la pression delà vapeur dans la chaudière deloco- 



motive, et p la pression de l'eau motrice dans les réservoirs de la voilure 

 hydraulique, 



» On aura donc défuiitivemenl 



T, _ LX4''*'XR'D' d-'rp _ LX4RD> 



T, ~ d-l^ 1000''" X'-'D'-' D'RP ■"■ /xioôoXrD' p' 



n Remplaçant les lettres par leurs valeurs numériques, il vient 



T, _ 3"',6oX 4''" X o'".28o Xo,42o'X iS""" _ 10,668 

 /■, I '", 4° X 1000'''' X o"',i5o X 0,090^ X 7'''"'" 11,907' 



ce qui montre (pie la perte de travail pro|)ortionnelle est un jx'u plus grande 

 dans la machine à colonne d'eau que dans la machine locomotive. !\lais il 



