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bref, sans qu'il v ait ici changement de calorie en tnivail^ la température res- 

 tera stationnaire avec la pression. 



M Dans le deuxième eas, au contraire, la vapeur ou lesdits ressorts s'en- 

 tassant et se bandant de plus en plus dans la cbaudière, il y aura, il est 

 vrai, accroissement de température et de pression, mais ce sera non par 

 défaut de travail à réaliser, mais bien parce que l'éther arrivant ne trouvera 

 pas d'espace pour se loger. 



» Si, après la détente ou le débandement des ressorts éthérés ci-dessus, 

 jusqu'à la pression atmosphérique ou au-dessous, o1i les absorbe, ou les 

 condense ou on les noie dans une masse snlfisante d'eau froide, alors, la 

 pression disparaissant ou diminuant de beaucoup, de ce côté du piston 

 moteur, il arrivera au coup suivant que la vapeur reçue sur le côté opposé 

 y produira un plus grand effort et un plus grand travail. Toutefois, comme 

 malgré ces dispositions les ressorts bandés recèleront encore une force mo- 

 trice très-considérable après leur détente et leiu" condensation, il en résul- 

 tera en définitive que la machine à vapeur est bien loin de profiter de tout 

 son combustible. 



» En effet, i kilogramme de la vapeur ci-dessus, détendu seulement à 

 loo degrés et à la pression atmosphérique, conservant encore 65o calories 

 environ, d'après M. Southern, sur les 65o -1-45,4 possédées avant de tra- 

 vailler, voilà donc la force du combustible perdue et noyée dans l'eau de 

 condensation suivant le rapport de 65o à 694,4 ou de i à 1,07 : autrement 

 dit, nos ressorts tendus d éther et d'eaiî, après être d'abord en partie 

 débandés par la détente, puis finalement noyés, conserveront encore les 

 j~ de leur travail moteur primitif en sortant de la chaudière. 



» Dans les machines à air chaud, ce dernier gaz ayant moins d'affinité 

 pour i'élher que l'eau, il pourra fournir son travail de détente sans garder 

 avec lui, jusqu'à sa sortie, une aussi grande quantité de moteur ou autant 

 de ressorts non totalement débandés et utilisés. 



» Dans le Compte rendu du 2 septembre 1H67, l'Académie ayant proposé 

 divers emplois du gaz en question comme moteur, je rappellerai quel- 

 ques passages de cette publication d'autant plus volontiers, qu'en finis- 

 sant d'expliquer l'équivalent, but de la présente Note, je trouverai une heu- 

 reuse et nouvelle occasion de recommander des machines d'abord prati- 

 • cables suivant moi, puis beaucoup plus économiques que les machines à 

 vapeur, sous le rapport du cojiibustible consommé. 



» Adoptant une machine à 4 atmosphères, par exemple, j'y fais lécher 

 extérieuiemeut et de gauclie à droite, par la fumée venant du fo}er, un 



