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 site de corriger l'appareil en déplaçant les masses réglantes, conformément 

 anx indications du calcul appliqué aux observations du mouvement de 

 l'appareil. 



» 11 a suffi de déplacer ces masses de quelques filets pour obtenir les 

 résultats suivants : 



Observations faites le \" juillet 1878. 



Angle de l'axe des ailettes Durée de goo tours 

 Poids moteur. avec la verticale. en temps sidéral. 



6,9 8,27 100, 3i 



» Chacun de ces résultats a été obtenu au moyen d'observations faites de 

 900 en 900 tours, ou à des intervalles d'environ 100 secondes, qui ont 

 duré vingt minutes. Au dernier correspond une obliquité des liges qui 

 produit, dans les articulations, des pressions et par suite des frottements 

 trop considérables pour un bon fonctionnement de l'appareil : aussi n'en 

 tiendrons-nous aucun compte. 



» En ne considérant donc que les sept premiers, on constate que, pour 

 des charges variables de 8''s,6 à 82''^, 4, les écarts de la durée de 900 tours 

 par rapport à la nioyenne n'excèdent pas ziz 0% i ; en d'autres termes 

 l'isochronisme est réalisé à -f^^ près. 



» Nous avons reconnu par le calcul qu'on ne réussirait pas, au moyen 

 d'un nouveau déplacement des masses réglantes, à atténuer l'une de ces 

 discordances, sans en aggraver on en faire naître d'autres. La cause de 

 ces anomalies et la possibilité de les réduire feront l'objet de nos investi- 

 gations quand l'appareil sera revenu de Vienne. 



» Quoiqu'il en soit, l'isochronisme réalisé sera laigemeul suffisant, dans 

 la plupart dos cas, entre les limites correspondant aux charges de 8''^, 6 

 et 'i2^^,/\. Si, cependant, ou voidait obtenir |)lus de précision, il suitirait de 

 restreindre les positions des ailettes entre les limites 40°, 74 et 2G",G8, 

 lesquelles répondent aux charges de32'^s^4 et 17''^, 4; î'Iors le défaut d'iso- 

 chronisme se trouverait réduit à 37^777. Enfin, et c'est le cas de la pratique 

 ordinaire, on peut, avec un bon rouage d'horlogerie, restreinrlre considé- 



