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PHFSYQUE APPLIQUÉE. — Sur un nouveau système de lêlégrapliie pneumatique. 

 Note de MM. D. Tommasi et R.-F. Michel, présentée par M. Faye. 



« Le nouveau système de télégraphie pneumatique que nous avons 

 l'honneur de soumettre au jugement de l'Académie consiste dans la sub- 

 stitution du gaz ammoniac à l'air comprimé ou raréfié, pour le transport 

 des boîtes renfermant les dépêches télégraphiques. 



» Pour obtenir ce résultat, nous nous servons du procédé suivant : 



» Un ensemble de boîtes, entrant à frottement dans des tubes métal- 

 liques et renfermant les objets à transporter à distance, sont engagés à 

 l'une des extrémités du tube : au lieu de les pousser au moyen de l'air com- 

 primé ou de les aspirer en faisant le vide devant eux, au moyen d'une 

 chute d'eau ou d'une machine à vapeur, nous poussons ce train de boîtes 

 au moyen du gaz ammoniac comprimé à une pression suffisante, et en 

 même temps nous les aspirons au moyen du vide produit par suite de 

 l'absorption du gaz ammoniac par l'eau. Le gaz que nous employons, 

 nous le faisons dégager sous l'influence de la chaleur de sa solution dans 

 l'eau. C'est également par l'eau que nous l'absorbons. Par suite de ces 

 absorptions et dégagements successifs, c'est toujours le même gaz ammo- 

 niac qui est employé à pousser ou à attirer le train de boîtes. Les deux 

 opérations se faisant simultanément, les tubes se trouveront toujours rem- 

 plis de gaz anunoniac. 



» Les appareils, à chaque bout de la ligne et dans chaque station inter- 

 médiaire, consistent essentiellement en deux récipients ou chaudières A 

 et B; l'une des deux A est remplie, jusqu'à une certaine hauteur, d'une 

 solution saturée de gaz ammoniac, chauffée à une température con- 

 stante, suffisante pour faire dégager le gaz qui se comprime dans un ré- 

 cipient à soupape situé à la partie supérieure de la chaudière A. Le gaz 

 ammoniac, avant de se rendre dans les tubes, traverse un long 'cylindre 

 renfermant de la chaux vive qui le dessèche complètement. L'autre 

 chaudière B est remplie d'une certaine quantité d'eau à la température 

 ordinaire ou refroidie pour absorber le gaz ammoniac qui se trouve au 

 devant du train, et produire l'effet d'aspiration nécessaire. 



)• Lorsque l'eau contenue dans le récipient B est devenue, par suite de 

 ces aspirations successives, saturée de gaz ammoniac, et que, conséquem- 

 ment, la chaudière A a perdu son gaz au moins en grande partie, nous 



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