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2° L'existence de deux points neutres, au lieu d'un seul, ce qui a pour 

 effet de maintenir constante la position des deux pôles ; le magnétisme pa- 

 raît si énergiqucment conservé, que les étincelles les plus fortes d'une ma- 

 chine de Holtz ne font sidiir aucun déplacement aux pôles de la boussole; 



3° Une suspension plus satisfaisante de l'aimant, lorsqu'il est bien monté 

 et équilibré au moyen d'une chape d'agate; il semble se mouvoir comme 

 s'il était placé sur un liquide; 



4° Une augmentation de la sensibilité de la boussole, proportionnelle à 

 son diamètre ; 



5° La possibilité, depuis longtemps recherchée par la Marine, d'équilibrer 

 l'aimantation au moyen d'un second cercle aimanté, modifiant la position 

 du premier d'une quantité calculée d'avance et permettant de régler le 

 compas avant le départ du navire; cette modification a été suggérée à l'au- 

 teur par M. Dumas-Vcnce, capitaine de vaisseau. 



(Renvoi à la Commission précédemment nommée.) 



M. G. Botta soumet au jugement de l'Académie, par l'entremise de 

 M. Nigra, ministre d'Italie en France, un Mémoire concernant la distribu- 

 tion de la chaleur à la surface du globe. 



(Commissaires : MM. Faye, Ch. Sainte-Claire Deville, Edm. Becquerel, 



Jauiin, Janssen.) 



M. Arau de Tekré adresse une Note relative à une poudre de mine, à 

 laquelle il donne le nom de pyroUlhe humanilaire. 



(Commissaires : MM. Morin, Berthelot.) 



M. A. Lacomme adresse un Mémoire sur un projet de bateau sous-marin, 

 par voie ferrée, pour traverser la Manche. 



Ce Mémoire sera soumis à l'examen de M. Tresca. 



M. GuLLicH adresse une Note relative à un cylindre moteur. 

 Cette Note sera soumise à l'examen de M. Tresca. 



