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 tenr ne se préoccupe pas des solutions mathématiques; il se contente, dans 

 chaque cas, d'imaginer les conditions les plus défavorables, et de calculer 

 à peu près ce qui se passe dans ces conditions. 



C'est d'ailleurs surtout par cet examen plus approfondi des cas défavo- 

 rables que ce Mémoire se distingue des précédents. 



Des calculs de ce genre, s'ils sont conduits avec le sens pratique que 

 possède M. Marié, peuvent souvent, dans la pratique, dissiper l'indétermi- 

 nation à laquelle on se heurte quand on étudie de près une question déli- 

 cate, mais ils n'ont de valeur que pour la personne qui les emploie. 



L'Auteur reconnaît, du reste, qu'il ne se résigne à ces calculs que faute 

 de pouvoir en faire de plus complets : « La question, dit-il, se complique 

 alors d'une façon telle qu'on ne peut venir à bout de la résoudre. » 



Ce n'est pas, d'ailleurs, le défaut d'exactitude rigoureuse que nous pour- 

 rions critiquer dans le procédé suivi par M. Marié; en Mécanique appli- 

 quée, les solutions approchées sont souvent les meilleures; nous ferions 

 plutôt des réserves sur le principe même de la méthode suivie; prendre 

 dans un problème les divers éléments qui y interviennent et les étudier à 

 part pour éviter ainsi la complication qui résulte de leur superposition est 

 une manière d'opérer qui paraît simple et qui est fort dangereuse; on 

 pourrait en citer comme exemple le problème de la régulation lui-même; 

 c'est ce mode de disjonction des questions qui l'a obscurci et qui a permis 

 pendant quelque temps la grave erreur des régulateurs isochrones. 



Mais, ces réserves faites, il faut reconnaître que M. Marié a poussé très 

 loin, au point de vue pratique, la solution du problème de la corrélation 

 entre le régulateur et le volant, puisqu'il est arrivé à donner des formules 

 faisant connaître la masse du volant en fonction des paramètres qui défi- 

 nissent le régulateur. 



En résumé, l'œuvre de M. Marié, dans les trois Mémoires qu'il soumet à 

 l'Académie, consiste, d'une part, dans l'indication de calculs, peu rigou- 

 reux il est vrai, mais au fond très simples et d'ordinaire suffisants pour se 

 mettre à l'abri des oscillations; d'autre part, dans une étude très appro- 

 fondie de cette partie du problème, généralement laissée de côté, qui con- 

 siste dans l'influence de la manière dont la force varie avec la position du 

 manchon. Cette étude présente beaucoup d'intérêt, sinon au point de vue 

 de la question même posée par l'Académie, du moins pour les ingénieurs 

 qui auraient à traiter un problème de régulation. 



