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Les Rapports dont il va vous être donné lecture font connaître les 

 motifs qui ont dicté ces diverses résolutions. 



Rapport de M. Hato\ de la Gowilli^re sur l'élude de M. Alfred Martin, 



relative aux moyens de transport dans Paris. 



M. Alfred Martin a soumis au jugement de l'Académie un remarquable 

 travail quia pour titre : Étude historique et statistique sur les moyens de trans- 

 port dans Paris, avec plans, diagrammes et cartogrammes. Cet Ouvrage 

 forme un Volume grand in-8° renfermant 462 pages, d'un petit caractère, 

 sorties des presses de l'Imprimerie Nationale. Il contient un nombre très 

 considérable de tableaux numériques puisés aux sources officielles et très 

 bien coordonnés. La publication en a été faite sous les auspices du Mi- 

 nistère de l'Instruction publique et des Beaux-Arts. 



L'auteur a cherché à approfondir, dans le plus grand détail, cette ques- 

 tion si capitale du transport dans Paris des hommes et des choses. Il en 

 analvse tous les modes, dont il présente le plus intéressant historique. On 

 y voit, sous François I*% apparaître les carrosses de maîtres, puis, vers 

 i65o, les premières voitures de louage, et, en 1662, les omnibus, auxquels 

 s'intéressait Biaise Pascal. Ils disparaissent, d'ailleurs, après une carrière 

 éphémère, pour ne renaître qu'en 1828. Après avoir parcouru toutes les 

 péripéties qu'ont traversées successivement ces modes essentiels de trans- 

 port et beaucoup d'autres : chaises à porteurs, litières, vinaigrettes, coches, 

 batelets, etc., pour ne parler ici que du transport des personnes, M. Mar- 

 tin arrive à l'époque actuelle. Il nous montre, avec un grand luxe de dé- 

 tails, les 2450000 habitants de Paris, disputant le sol de la circulation 

 à 44 000 voitures de toutes sortes et 80 000 chevaux, indépendamment du 

 chemin de fer de ceinture et de 1 00 bateaux-omnibus, et se servant de 

 ces véhicules sur le pied de 4oo millions de voyageurs par an. 



Indépendamment de la statistique, on trouve dans cet Ouvrage de 

 nombreux actes et règlements concernant la matière à diverses époques. 



Il serait impossible de méconnaître le très grand mérite d'un tel travail, 

 fruit d'un énorme labeur et d'iin remarquable esprit d'ordre et de mé- 

 thode. Ce mérite, du reste, a déjà été reconnu de divers côtés, notamment 

 par la Société d'encouragement pour l'Industrie nationale qui, sur un 

 très intéressant Rapport de M. LavoUée, a décerné à l'auteur une mé- 

 daille d'or. 



