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 chocs, loin de jouer un rôle perturbateur comme dans le cas de deux gaz 

 mclaugés, suffisent pour assurer le maintien de l'équilibre si l'énergie 

 moyenne a même valeur pour toutes les molécules, c'est-à-dire t^i le B^ des 

 molécules du solide est le même que le B' des molécules du gaz. (B' est 



une quantité telle que — soit l'énergie totale moyenne d'une molécule 



dont le poids atomique est A. ) 



v 2° Quelle est l'injluence de l'éther? — On reconnaît que les molécules du 

 solide sont, au point de vue de l'action de l'éther sur elles, dans les mêmes 

 conditions que les molécules du gaz si elles ont même B* que celles-ci. Du 

 moins, ce résultat est vrai à condition de négliger des quantités dont nous 

 précisons l'ordre de grandeur. 



» Ainsi, à ce double point de vue, la condition d'équilibre de tempéra- 

 ture entre le gaz et le solide peut s'énoncer en disant qu'il faut que les mo- 

 lécules des deux corps aient même B-, c'est-à-dire même valeur d'énergie 

 totale moyenne. 



» Nous considérons ensuite deux solides de poids atomiques A, A', 

 plongés dans des atmosphères de leurs gaz respectifs, les deux atmosphères 



étant séparées l'une de l'autre par un piston Im mobile dans un cylindre 

 horizontal. Lorsque tout l'ensemble est arrivé à l'équilibre de tempéra- 

 ture, les gaz placés de chaque côté du piston satisfont à la relation 

 AB^ = A'B'*, et cette égalité a également lieu pour les solides A, A', puisque 

 ceux-ci ont même B" que leurs gaz respectifs. 



» Toutefois, l'égalité AB- = A'B'^ est troublée par les chocs des molécules 

 des gaz contre les parois du corps de pompe et contre le piston. Or les per- 

 turbations venant de cette cause sont évidemment d'autant moins grandes 

 que les gaz placés dans le corps de pompe sont plus dilatés. Si donc on fait 

 diminuer progressivement la pression des deux côtés du piston, en ayant 

 soin de maintenir la température uniforme, la loi AB- = A'B" sera de moins 

 en moins troublée par les chocs en question. A la limite, lorsque le vide exis- 

 tera de part et d'autre du piston Im, la cause d'erreur dont il vient d'être 



G. R., 1879, 2' Semestre. [1, LXXXIX, N" 15.) 7^ 



