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le grand bateau chargé, et d'une manière d'autant plus efficace que bientôt 

 celui-ci s'engagera sur le seuil des portes d'aval et bouchera presque entiè- 

 rement le passage. 



» Si une seule levée du tube dit cVamont ne suffit pas pour faire sortir 

 le bateau, on en emploiera une seconde et même au besoin une troisième. 

 On sait d'ailleurs, par expérience, que le tube dit d'aval se lève de lui- 

 même dans ces conditions, de sorte que les choses seront tout naturelle- 

 ment disposées d'une manière avantageuse pour que le bateau en mouve- 

 ment soit suivi par de l'eau d'aval, même à l'époque où il n'y aurait plus de 

 gonflement derrière lui. Les tubes mobiles permettent d'établir ou d'inter- 

 rompre très facilement, et d'une manière convenable pour éviter les coups 

 de bélier, la communication de l'écluse avec l'un ou l'autre bief, de ma- 

 nière à coordonner les mouvements pour le but dont il s'agit. L'idée nou- 

 velle sur laquelle repose la manœuvre précédente consiste dans la possibi- 

 lité d'employer, pour faire sortir le bateau de l'écluse, des pressions latérales, 

 convenables non seulement pour un bon emploi du travail, mais pour évi- 

 ter aux bateaux les percussions de l'eau qu'on tirait immédiatement pour 

 cela des ventelles des portes d'amont. 



» Ce système peut être appliqué aussi quand l'eau débouche par le tuyau 

 de conduite aux deux extrémités de l'écluse, une des portes d'aval barrant 

 convenablement, lorsqu'elle est ouverte, l'orifice du tuyau disposé dans son 

 enclave. 



M Quand un grand bateau chargé doit sortir de l'écluse au bief supé- 

 rieur, les deux orifices du tuyau de conduite, disposés par hypothèse 

 comme je viens de le dire, se trouvent entièrement libres, à cause de la 

 hauteur à laquelle est monté le bateau. 



» Si, en vertu de la vitesse acquise dans le tuyau de conduite, le niveau 

 s'élève assez dans l'écluse au-dessus de celui du bief supérieur pour faire 

 ouvrir d'elles-mêmes les portes d'amont et faire glisser le grand bateau 

 chargé jusque sur le seuil de ces portes, comme on l'a fait en Belgique au 

 moyen d'un tiiyau de conduite débouchant dans la partie d'aval de 

 l'écluse, le passage sera presque entièrement bouché. L'eau, si elle continue 

 à arriver par les deux extrémités du sas, agira convenablement pour fa- 

 voriser la sortie du bateau. L'écoulement de l'eau vers léchise se fera dans 

 tous les cas par les deux bouts du tuyau; les choses se passeront donc, à 

 cette époque, d'une manière analogue à ce qui se présenterait si la section 

 de celui-ci était beaucoup plus grande et s'il n'y avait qu'un seul orifice 

 débouchant dans l'écluse, comme celui dont M. Mans se sert en Belgique. 



