( 1^59 ) 



M. LE Secrétaire perpétuel signale encore, parmi les pièces imprimées 

 de la Correspondance, un Mémoire de M. Leymerie « sur le terrain diluvien 

 de la vallée de l'Adour et sur les gîtes ossifères des environs de'Bagneres-de- 

 Bigorre » . 



L'Académie des Sciences, Arts et Belles-Lettres de Rouen fait hom- 

 mage à l'Académie du précis de ses travaux durant la période décennale 

 i85o-i86o. 



M. Di'PRÉ prie l'Académie de vouloir bien le comprendre dans le nom- 

 bre des candidats pour la place de Correspondant de la Section de Méca- 

 nique devenue vacante par le décès de M. Ficat. 



M. Dupré adresse, à l'appui de sa demande, une indication de ses prin- 

 cipaux travaux. 



(Renvoi à la Section de Mécanique.) 



M. A. DE Caugny adresse une semblable demande et y joint la Note sui- 

 vante concernant la mise en activité d'un appareil hydraulique de son in- 

 vention. 



u J'ai l'honneur d'annoncer à l'Académie que le 1 1 de ce mois j'ai nus 

 en train avec la plus grande facilité uu appareil à élever de l'eau dont les 

 tuvaux horizontaux ont i mètre de diamètre, le tuyaii vertical ayant uns 

 diamètre d'un décimètre de plus. Le système est celui pour lequel le jury 

 international de l'Exposition universelle de i855 m'a honoré d'une mé- 

 daille de première classe. La construction de ce grand appareil a été auto- 

 risée par le Ministère des travaux publics, sur le Rapport du Conseil général 

 des ponts et chaussées, rédigé par M. l'Inspecteur général Mary. Il était k 

 craindre qu'un seul homme ne put pas facilement le mettre en train dans 

 d'aussi grandes dimensions; mais l'effort nécessaire n'a même rien de fa- 

 tigant. Quand il est en train, il fonctionne de lui-même en relevant une 

 partie de l'eau au-dessus même du bief supérieur, malgré la baisse de l'eau 

 dans le sas qu'il vide, et marche encore quand il n'y a presque plus d'eau. 



» Parmi les systèmes de contre-poids qui ont été essayés pour faire fonc- 

 tionner cet appareil, le contre-poids à chaîne du pont-levis de M. le général 

 Poncelet paraît être le plus commode. » 



(Renvoi à la Section de Mécanique.) 



