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ver les |)iqiiel.s piMiitcs par leurs prédécesseurs. De là des différences de 

 niveau très-brusques s'élcvant en somme à 170 pieds; de là aussi la possi- 

 bilité d'une méprise dans le report des ordoiniées, tandis que l'organisation 

 même du personnel sur le terrain, le soin avec lequel les coups de niveau 

 étaient doiuiés et vérifiés immédiatement, la lecture des mires confiées non 

 à des manoeuvres, mais à des Ingénieurs, etc., excluaient la possibdité d'er- 

 reurs grossières dans l'opération elle-même. 



» Par une coïncidence fatale, c'est précisément celte partie de l'opération 

 qui inspirait le moins de doute aux Ingénieurs, parce que le nivellement s'est 

 trouvé reproduire assez exactement, à l'entrée et à la sortie des Lacs amers, 

 la hauteur des laisses qui marquent plus ou moins nettement le contour su[)- 

 posé de niveau de ces Lacs, hauteur sensiblement égale à celle de la mer 

 Rouge. 



« M. Faye ajoute : « J'espère que l'Académie verra avec plaisir l'expli- 

 )) cation d'une erreur dont on s'est si longtemps préoccupé et qui semblait 

 » laisser comme une tache dans l'immense ensemble des travaux de la célè- 

 )i bre Commission d'Egypte dont mon père a eu l'honneur de faire partie. » 



« M. Élie de Be.%iimont exprime des doutes au sujet de l'assimilation 

 des seuils du Serapeum et d'El-Guisr, tranchés pour l'ouverture du canal 

 maritime de Suez, à des amas de sable accumulés par les vents. Le seuil 

 d'El-Guisr est la prolongation directe du désert d'Egypte qui est compris 

 entre le Delta et l'isthme de Suez, et dont le sol n'est pas formé de sable 

 mouvant, mais présente un terrain solide composé de sable et de gravier (1). 

 Sur ce sol graveleux, stabilisé sur les cailloux, on n'éprouve pas les tem- 

 pêtes de sable qui, dans le désert de Libye, ensevelissent quelquefois des 

 caravanes entières. Si de pareils mouvements de sables avaient lieu ici, ils 

 menaceraient de combler promptement la tranchée du nouveau canal, ainsi 

 qu'on en avait d'abord témoigné la crainte, tandis qu'ils n'ont pas même 

 comblé le canal des Pharaons, dont les traces sont encore visibles. » 



ASTRONOMIE. — Siii le premier holiile tlii ^ icj)tcinl>rc 18GH; 

 fiarM. A. TissoT. 



« Un bolide remarquable par diverses circonstances qui ont accompagné 

 son apparition a été aperçu, dans la soirée du 5 septembre 1868, d'un grand 

 nombre de localités situées en France et en Italie. 



(l) RussECGKR, Reiseii in Eurupa, Asicii uiul Afrika; t. 1, p. 261. 



