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 mnis en profitant des résultats précédemment acquis par l'expérience. Nous 

 allons la décrire succinctement. 



» La distribution de j'iiuilese fait comme dans la mnchino 291. I.a çrille 

 est encore verticale, en fonte et d'un seul morceau; mais elle déborde de 

 1 1 centimètres en dedans du foyer et forme une table sur laquelle on peut 

 appuyei' un rang de briques pour protéger le cadre. Ainsi se trouve sup- 

 primé le porte-à-faux, qui, dans la première machine, rendait nécessaire il 

 cette place la présence d'une voûte. 



» Le foyer est clos par une sole et trois murs verticaux; mais la sole est 

 en peule vers la grille potu- diminuer le nombre des briques. En travers 

 du foyer, on a mis un bouilleur incliné, du système Tembriuck. déjà 

 éprouvé au chemin de fer de l'Est. Ce bouilleur remplace les grandes 

 voûtes en briques de la première machine. Il a pour but d'allonger le 

 parcours des gaz, d'augmenter la production tle vapeiu", tout en facilitant 

 la fumivorité. 



» Les briques sont toutes posées à plat pour obtenir plus de slabililé. 

 Le fer qui les maintient est logé dans li'ur épaisseur, à l'abri de la flnnune. 

 Ces briques sont en bauxite, fabriquées par le système de M. Le Chàtelier. 

 Ce nouveau produit réfractaire est d'une infusibilité complète aux tempé- 

 ratures très-élevées auxquelles il a été soumis dans nos foyers. 



» La grille a vingt barreaux, comme celle de la première machine; le 

 foyer ayant à peu près la même largeur dans les deux locomotives, on ne 

 pouvait augmenter le nombre des barreaux; mais leur hauteur est plus 

 grande. I.,a dimension verticale des passages d'air a été portée de i6 à 

 22 centimètres : par rapport à la grille delà machine 291, la section des 

 passages d'air est augmentée de 3'] pour loo. 



» La nouvelle machine 191 a été mise en service au dépôt d'Epernay. 

 Elle a remorqué des trains réguliers de voyageurs entre Epernay et Reims 

 (rampes de 9 millimètres), entre Épernay et Bar (rampes de 5 milli- 

 mètres). 



» La production de vapeur n'a pas été aussi facile qu'avec la petite 

 machine; sans doute la surface de grille n'avait pas été assez agrandie en 

 proportion de la surface de chauffe. Dans une nouvelle application il fau- 

 drait ausmenterla liauleur ou mieux le nombre des barreaux. 



» La grille n'a pas tartié à se fendre en plusieurs endroits. D'abord, 

 effrayés de cet acci<lent, nous ne lardâmes pas à nous rassurer, en consta- 

 tant que l'appareil restait solide malgré ces fentes, et que Ihuile ne se per- 

 dait pas. Ces ruptjres devaient presque nécessairement se produire dans 



