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 mouvements, l'un de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, et 

 l'autre de translation. Il y a, dans ce tourbillon, un centre toujours funeste 

 à son passage et deux côtés que l'on désigne sous le nom de cercles : le 

 cercle dangereux et le cercle maniable. Par la direction du vent, on établit 

 de suite et d'une façon infaillible : i" la marche du cvclone; 2" la situa- 

 tion du centre; 3" celle du côté dangereux; 4" celle du côté maniable. Ces 

 données étant connues, toute la science nautique consiste alors à s'éloigner 

 du centre, à prendre le côté maniable, à fuir par conséquent le côté dan- 

 gereux et à suivre latéralement une marclio inverse à celle du météore, de 

 façon à éviter le danger par l'éloignement. Voyez combien cette science 

 est utile et certaine : tous les navires français qui ont déradé pour prendre 

 la pleine mer, parfaitement instruits de ces règles, sont revenus au mouil- 

 lage; deux navires anglais, la Louisa el la Florina, de 1,200 tonneaux, dont 

 les officiers ne connaissaient pas ces lois, ont sombré en pleine mer; l'un 

 d'eux, le dernier, avait à son bord treize journaliers, pères de famille, qui 

 étaient à décharger du guano quand il a fallu appareiller : auciui n'a re- 

 paru, et l'ignorance a été la cause d'un tel désastre. La malle d'Europe 

 arrivait dans ce même instant : son commandant, bien instruit, averti 

 par sa propre expérience du passage et de l'approche du cyclone, stoppa, 

 suspendit la marche de son steamer, laissa passer le météore entre l'iie 

 de la Réunion et son navire; et, quand il fut bien assuré que le cyclone 

 était passé, il parut le premier sur la rade de Saint-Denis, au milieu «le 

 la brunie et de la mer encore émue par les derniers troubles de l'atmo- 

 sphère, qui se remit vite, car quelques heures après nous étions en pos- 

 session de vos lettres et des journaux d'Europe. QiiaiU aux navires Louka 

 et Florina, on apprit bien vite leur sinistre, car un navire français, Nellj, 

 passant quelques heures après sur le point délaissé par le cyclone, navigua 

 pendant deux heures au milieu des épaves des deux navires anglais, dont 

 il reconnut parfaitement les débris. 



» Voici des faits qui dérivent plus directement de l'influence de l'aurore 

 australe que je vous ai décrite et qui s'est montrée si splendidement dans 

 notre ciel : depuis plus de dix ans, nous n'avions plus d'orages. On attri- 

 buait même à ce défaut d'électricité en action le déchet de nos récoltes et, 

 partant, la misère publique dans notre colonie. Il semble que, depuis cette 

 aurore, notre électricité nous ait été rendue comme aux jours d'autiefois ; 

 car, dès le 8 février, un violent orage éclatait sur toute l'ile, et au Bas- 

 Panou la foudre tombée sur la ligne télégraphique brisait deux poteaux 

 qui supportaient le fil conducteur. En mars, avril et mai, presque aux 



