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 que cet officier a obtenus de l'application de la nouvelle méthode ont été 

 en partie communiqués à l'Académie; ils viennent d'être publiés dans le 

 Mémoire que j'ai l'honneur de lui présenter de la part de M. de Magnac. 

 » L auteur du Mémoire s'était proposé de constater si la formule de 

 Taylor représente la marche d'un chronomètre en mer, malgré les se- 

 cousses et autres causes de perturbations auxquelles il est exposé. Voici sa 

 conclusion : 



« De toutes les causes physiques agissant à bord sur les chronomètres, les principales 

 sont : la température et le temps, tt le théorème de Taylor rend parfaitement compte de leurs 

 actions. 



» C'est, ajoute l'auteur, un fait acquis, important, appelé très-probablement à rendre de 

 grands services à la Géographie et à la Navigation. Tout ce que nous avons fait jusqu'ici 

 n avait pour but que de le découvrir, n'était pour ainsi dire qu'une recherche théorique ; 

 maintenant il en faut rendre l'application pratique : c'est ce qui fera l'objet d'études 

 ultérieures. » 



» Sur l'avis du Comité hydrographique du Dépôt de la Marine, le Mé- 

 moire de M. de Magnac a été inséré dans le Recueil intitulé Recherches sur les 

 chronomètres et les instruments nautiques. En me bornant à cette simple men- 

 tion, je ferais supposer que ledit Comité donne son approbation à l'emploi 

 de la nouvelle Méthode, ce qui serait contraire à la vérité ; car le Comité, 

 dans une Note qui vient immédiatement après le Mémoire, avertit le lecteur 

 que « la iNIéthode de M. de Magnac ne doit pas être recommandée à nos 

 » officiers, les calculs pénibles qu'elle nécessite n'étant pas compensés par 

 » une précision sensible dans la pratique. « Le Comité pense qu'il y aurait 

 lieu de recommander très-instamment une autre Méthode, « que des officiers 

 » trouvent encore trop pénible. » 



» Mon intention n'est pas, pour le moment, de montrer la supériorité 

 d'une Méthode générale sur une autre qu'elle embrasse comme cas parti- 

 culier ; je veux seulement faire remarquer que la critique du Comité porte 

 véritablement à faux. En effet, on ne méconnaît pas que la nouvelle Mé- 

 thode ne soit susceptible de phis de précision que l'ancienne ; mais on ne la 

 trouve pusproliciue. Évidemment l'honorable ingénieur qui vient déparier 

 au nom du Comité hydrographique n'a pas lu entièrement le Mémoire de 

 M. de Magnac; car on a pu voir, par l'extrait reproduit plus haut, que 

 l'auteur se propose de rendre l'application j)ratique, problème qui sera de 

 sa part l'objet d'études ultérieures. 



» M. de Magnac vient de commencer ces nouvelles études à bord du 

 Jean-Barl, sur lequel il a fait la campagne de 1871-1872. Il avait à sa dis- 



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