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 milieu de la longueur de l'écluse. Il en résultait un étranglement, quand il 

 y avait de grands bateaux chargés, soit au commencement du remplissage, 

 soit à la fin de la vidange. Cet inconvénient peut être atténué, selon moi, 

 quand on fait déboucher l'orifice dont il s'agit à l'une des extrémités de 

 l'écluse, et surtout dans l'enclave des portes d'aval. Il faut encore, il est 

 vrai, que l'eau passe au connuencement du remplissage, ou à la fin de la 

 vidange dans l'espace rétréci que laissent dans l'écluse les bateaux chargés; 

 mais la lame d'eau trouve au moins devant elle toute la largeur de l'écluse, 

 plus toute la section restée libre entre les parois du bateau et les bajoyers; 

 enfin les formes de la poupe et de la proue du bateau sont favorables au 

 passage de la veine liquide. 



» Avant d'établir une comparaison entre divers systèmes qne j'ai proposés 

 pour remplir et vider les écluses au moyen d'oscillations dans des tuyaux 

 de conduite, il est intéressant d'étudier les phénomènes du mouvement de 

 l'eau à son entrée dans l'écluse et à sa sortie. Il est convenable de donner 

 la pins grande section possible à l'orifice disposé dans l'enclave des portes 

 d'aval. Je suppose donc que la largeur de cet orifice ne diffère pas beaucoup 

 de la moitié de la largeur de l'écluse. S'il n'y avait pas de bateau et que 

 l'écluse fût un canal débouchant toujours dans le bief inférieur, les phé- 

 nomènes du mouvement de l'eau à son entrée dans le sas auraient une 

 grande analogie avec ce qui se présente dans les canaux qui amènent l'eau 

 à divers moulins du département de Seine-et-Oise. Il arrive quelquefois 

 que, lorsque ces monlins ne marchent pas, l'eau sort latéralement du canal 

 d'arrivée par un bout de canal à peu près perpendiculaire à la direction 

 du premier, qui est alors bouché transversalement par une planche ver- 

 ticale formant, avec ce canal de décharge, un angle vif différant peu d'un 

 droit. On voit, dans ce cas, le liquide du canal d'arrivée former dans le 

 coude dont jl s'agit une sorte de veine contractée qui se dilate ensuite gra- 

 duellement dans le canal de décharge. On va voir que ce détail est utile 

 pour l'élude du mouvement de l'eau dans l'espèce de coude à angle droit 

 vif, formé, dans le cas dont il s'agit, par le fond du sas, par les portes d'aval 

 et par le bajoyer opposé. 



» On ne connaît, sur les coudes à angle droit vif, que des expériences de 

 Venturi et de S'gravesande. Celle de S'gravesande n'est pas tout à fait dans 

 les mêmes conditions, mais il est utile de la citer comme venant à l'appui 

 de la première. Il en résulte que la résistance dans les tuyaux coudés à 

 angle droit vif peut être représentée, à peu près, au moins dans les cir- 

 constances analogues à celles de ces expériences par la hauteur d'une 



