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 ttivau de conduite dans ce l)assii!. Je rappellerai d'ailleurs, quant à ce détail 

 de construction, que j'ai montré par expérience qu'on pouvait, au moyen 

 de lames concentriques, réduire à très-peu de chose la résistance d'un 

 coude à angle droit brusque, de manière à diminuer la profondeur des 

 fondations. Il suffit, au reste, que le rayon intérieur d'un coude soit à peu 

 près égal au diamètre du tuysu coudé pour que la contraction d'une espèce 

 particulière dont j'ai parlé ci-dessus, comme étant la principale cause de 

 la résistance dans les coudes à angle droit brusque, soit assez sensiblement 

 supprimée. 



» Dans les circonstances, sans doute assez rares, où l'on pourrait avoir, 

 à la moitié environ de la hauteur du sas, un bassin d'épargne d'une assez 

 grande largeur par rapport à la section de l'écluse, le travail en résistances 

 passives pourrait être beaucoiip dimiiuié, toutes choses égales d'ailleurs. 

 En effet, sil avait une section dont la grandeur serait indéfinie, le centre 

 de gravité de l'eau qui y entrerait ou en sortirait, jusqu'à ce que le niveau 

 fût à la même hauteur dans l'écluse, descendrait d'une hauteur moitié 

 moindre que si ce bassin avait luie section égale à celle de cette éclu.se. 

 Cela diminuerait beaucoup les vitesses, et par suite ce qu'on est convenu 

 d'appeler résistances passives. On aurait de plus l'avantage d'augmenter la 

 durée de l'oscillation, ce qui diminuerait pour les bateaux les inconvé- 

 nients pouvant provenir d'oscillations trop rapides. Le déchet, s'il peut 

 être supposé proportionnel aux carrés des vitesses, serait sensiblement, 

 abstraction faite des bateaux, le même que pour le cas où il n'y aurait 

 pas de bassin latéral, et où deux écluses communiqueraient, comme je l'ai 

 dit ci-dessus, par un grand tuyau de conduite, de manière que ces écluses 

 formassent les deux branches verticales d'un immense siphon renversé. 



» Dans tous les cas, si l'on veut rem|dir ou vider une écluse par une 

 seule grande oscillation, il paraît prudent de ne le faire qu'au moyen de 

 deux grands tuyaux de conduite, débouchant à ses deux extrémités. 

 L'enclave des portes d'aval est évidemment l'endroit le plus favorable 

 pour y faire déboucher un de ces tuyaux; mais, à l'autre extrémité de 

 l'écluse, il y a en général un espace plus ou moins grand qui reste libre, 

 surtout à cause de la forme des bateaux. 



» Ceux qui sont à vapeur et à hélice laissent d'ailleurs une certaine place 

 derrière eux quand ils descendent. Si Ion emploie ainsi deux tuyaux de 

 conduite, ils peuvent se réunir par leur autre extrémité dans un des 

 bassins latéraux dont j'ai parié ci-dessus; de sorte qu'une seule et même 

 vanne cylindrique ou soupape annulaire peut servir à les faire fonctionner, 



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