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 extrémité d'amont deux tubes verticaux mobiles, dont l'un met alternati- 

 vement ce grand tuyau de conduite en communication avec le bief d'amont, 

 et l'autre le met alternativement en communication avec le bief d'aval, 

 c'est-à-dire avec une rigole de décharge qui communique avec ce dernifr 

 bief. Quand on lève le premier tidie vertical, l'eau entre dans l'écluse; 

 quand on le baisse, en levant ensuite l'autre ttibe vertical, la vitesse ac- 

 quise dans le grand tuyau de conduite fait entrer de l'eau du bief d'aval. 

 Si au contraire l'écluse est pleine, et qu'on lève le tube d'aval, le premier 

 restant baissé, l'eau descend au bief d'aval, et quand on baisse le tube qui 

 vient d'être levé, l'eau monte dans les deux tubes verticaux, en vertu de la 

 vitesse acquise, et se jette par le sommet de ces deux tubes pour rentrer an 

 bief d'amont. Il résulte de cette combinaison que, les sections transversales 

 n'étant jamais bouchées, il n'y a aucun coup de bélier possible, ni pendant 

 le remplissage, ni pendant la vidange de l'écluse. 



» Dans une première application en grand, on avait pu craindre qu'il ne 

 fût déjà assez difficile de rendre les joints étanches, lorsqu'on aurait seult- 

 ment à faire poser alternativement l'extrémité inférieure de chaque lube 

 vertical mobile sur un siège horizontal. Mais un ingénieur distingué des 

 Ponts et Chaussées m'a proposé, pour l'application de ce système à il'autres 

 écluses, de diminuer le poids et la longueur de chaque tube vertical fai- 

 sant ainsi fonction de soupape, eu ne rendant mobile que la partie infé- 

 rieure glissant au moyen d'un cuir en>bouti contre la partie supérieure 

 devenue fixe. Je crois donc pouvoir rappeler l'attention sur une combi- 

 naison beaucoup plus simple en théorie, que j'ai communiquée à la Société 

 philomathique de Paris, le i4 décembre i844' 



» Dans l'état actuel des choses, à l'écluse del'Aubois, i! y a entre les deux 

 tubes verticaux usie colonne liquide d'une petite longueur, il est vrai, mais 

 qui est lUie cause quelconque de déchet, comme il est facile de s'en rendre 

 compte. Or, elle peut être supprimée si, en conservant le tube d'amont 

 tel qu'il existe, on dispose au-dessous de lui une vanne cylindrique <\\\ 

 genre de celle dont je viens de parler; le bief d'amont étant séparé de 

 celui d'aval par une cloison qui peut être horizontale. Il est facile de voir 

 que cette vanne cylindrique peut remplacer le tube d'aval, de manière à 

 simplifier beaucoup la construction. Elle peut, en effet, se soideveren en- 

 trant dans l'intérieur du tube d'amont qui, par cette raison, pourra avoir 

 un diamètre notablement plus grand que le sien, afin d'éviter d'ailleurs que 

 les herbes gênent les mouvements en se glissant entre ces deux pièces. 



» Tl n'y aurait ainsi, à proprement parler, qu'un seul tube vertical divisé 



