428 Die volkswirtschaftliche Bedeutung unserer Fischerei. 



Beschaffung eigener Dampfer ein unumgängliches Erforderniss. Dieselben 

 müssten zum dauernden Kreuzen auf den Haffen eingerichtet sein, bequemes 

 Logis für die Mannschaft und den Oberfischmeister enthalten und zur 

 gelegentlichen Aufnahme von Revisionsbeamten in ähnlicher Weise, wie 

 die Dampfer der Hafenbauin spectionen ausgestattet werden. Ein Fisch- 

 meister würde abwechselnd wöchentlich Dujour-Dienst auf dem Dampfer 

 haben, während die übrigen sich ganz der Beaufsichtigung der Schon- 

 reviere und der Kleinfischerei am Ufer widmen könnten. Denn dass die 

 Sack- und Staaknetzfischer, wenn der Fischmeister auf das hohe Haff 

 hinausgesegelt ist, zu Uebertretungen aller Art freie Hand haben, ist 

 leicht zu begreifen. Die grosse Menge von Contraventionen, die jetzt bei 

 den Segelfischereien vorkommen und natürlich nur zum kleinsten Theile 

 bekannt werden, müssen durch fortwährendes Kreuzen eines Aufsichts- 

 dampfers nothwendig aufhören, da sie zu oft entdeckt und bestraft werden 

 würden, um noch Vortheil bringen zu können. "Wie sehr aber bei all- 

 mählicher Verbesserung der Dienstfahrze uge die Menge der entdeckten 

 Contraventionen gestiegen ist, ergiebt sich schon daraus, dass nach Mit- 

 theilungen des Oberfischmeisteramtes zu Memel die von demselben fest- 

 gesetzten Geldstrafen betrugen im Jahre 1877/78 4040 Mark, 1878/79 

 7608 Mark, 1879/80 10338 Mark. 



Nach § 26 der Ausführungsverordnung vom Jahre 1877 muss, 

 wenn der Fischmeister seine Dienstflagge aufzieht, „jeder, welcher mit 

 dem Betriebe einer Fischerei beschäftigt ist, sogleich seine 

 Segel streichen und beilegen oder mit Rudern einhalten." Es 

 ist dringend erforderlich, dass die Verpflichtung zum Segelstreichen auf 

 alle Fischerfahrzeuge und Fischhändler ansgedehnt werde, gleichviel, ob 

 sie mit der Fischerei beschäftigt sind oder nicht, da sonst die Contra- 

 venienten, sobald sie das Nahen des Fischmeisters bemerken, nur ihre 

 Gezeuge aufzunehmen brauchen, um unbehelligt davonfahren zu dürfen. 

 Gleichzeitig wäre der § 27 der Ausführungsverordnung dahin zu er- 

 weitern, dass nicht nur „auf Einziehung der bei der Ausübung der 

 Fischerei verwandten unerlaubten Fanggeräthe erkannt werden" kann, 

 sondern alle an Bord gefundenen oder auf dem Wasser zum Trocknen 

 aufgehangenen unvorschriftsmässigen Fanggeräthe, gleichviel, ob sie 

 gerade zum Fischen benutzt wurden oder nicht, eingezogen 

 werden müssen, ebenso wie die mit ihnen rechtswidrig gefangenen 

 Fische. 



Von besonderer Wichtigkeit für die Erhaltung und Vermehrung 

 der Fische ist der Schutz ihrer Laichplätze, auf denen sich auch die Brut 

 einige Zeit nach dem Verlassen der Eier noch aufhält. Das Fischerei- 



