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 gault et de Y upper-cjreensand des Anglais, ou du système hervieu de 

 Diimont; , 



» Que par conséquent le système sableux à lignites des environs d'Uzès, 

 comme celui deSaint-Julien-de-Peyrolas,et celui du Cliamp-des- Pauvres de 

 Vagnas avec la formation argilo-calcaire qui le surmonte, y compris le 

 calcaire à hippurites, correspondrait aux systèmes cénomanien et turonien 

 d'Alcide d'Orbigny ou au système hervien de la Belgique ; 



» Enfin, que la formation ligniteuse supérieure de Vagnas, qui paraît être 

 contemporaine de celle de Piolenc (Vaucluse). appartient à une époque 

 distincte de celle du calcaire à hippurites et se rapporte vraisemblablement 

 à la base des terrains tertiaires. » 



hydraulique. — Expériences en grand sur un nouveau système d'écluses 

 de navigation, principes de manœuvres nouvelles; par M. A. i>e Caligny. 



(Commissaires précédemment nommés : MM. Poncelet, Morin, Combes.) 



« J'ai eu l'honneur de présenter à l'Académie, le 3 avril 1848 [voir les 

 Comptes rendus, t. XXVI, p. 4oo<)> des expériences sur un modèle de ce 

 système, qui ont été l'objet d'un Rapport favorable au Conseil général des 

 Ponts et Chaussées, en 1849, par M. l'ingénieur en chef Bélanger. La Com- 

 mission dont il était rapporteur avait constaté que ce système épargnait 

 environ les trois cinquièmes de Véclusée. En i85i, des expériences furent 

 faites plus en grand, mais sur une écluse de petite navigation ; elles ne firent, 

 quant à l'effet utile, que confirmer les expériences précitées. Elles furent 

 l'objet d'un Rapport favorable de M. Méquet, inspecteur général des Ponts 

 et Chaussées. 



» A la fin de l'année dernière, des expériences beaucoup plus en grand 

 ont été faites, sur un Rapport fait au Conseil général des Ponts et Chaus- 

 sées, par MM. les inspecteurs généraux Lebreton, Bommart, et Mary rap- 

 porteur. L'effet utile a été beaucoup augmenté, et voici surtout par quelle 

 raison. 



» Dans les petits modèles, ou dans les appareils dont le tuyau fixe n'est 

 pas assez long par rapport à la chute, il est beaucoup plus difficile de ré- 

 gler les premières périodes, parce que l'inertie de l'eau, qui se met en mou- 

 vement dans ce tuyau de conduite fixe, n'en laisse pas le temps. Il en ré- 

 sultait qu'on laissait l'eau acquérir trop de vitesse dans les premières pé- 

 riodes, où agissait la plus grande partie de la hauteur de chute. Cela était 



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