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» On a pu remarquer, à l'Exposition de i855, les belles vues des Vosges, 

 peintes par les paysagistes du Dépôt de la Guerre. 



» Le plan-relief géologique des Vosges se fera avec les cartes géologi- 

 ques de MM. Levallois (Meurtrie), de Billy (Vosges), Daubrée (Bas-Rhin), 

 Dufresnoy et Élie de Beaumont (Haut-Rhin, de la Description géologique de 

 In France). En attendant, M. Edouard Collomb a bien voulu ébaucher la 

 carte géologique de la chaîne entière, sur la réduction au trois-cent-vingt- 

 millième de la carte de l'état-major, c'est-à-dire faire le travail ingrat d'as- 

 sembler des cartes établies à des échelles différentes et teintées d'après des 

 classifications de terrains différentes. 



» Un plan-relief et sa carte, si exacts et bien exécutés qu'on les suppose, 

 si explicites et si expressifs qu'ils soient, ne disent pas tout et ne peuvent pas 

 tout dire. De là la nécessité de Mémoires descriptifs ou de légendes expli- 

 catives qui les accompagnent et les complètent. Pour les Vosges, je pui- 

 serai à pleines mains dans le premier volume de la Description géologique 

 de la France. 



» Une collection déroches, choisies parmi celles qui jouent un rôle im- 

 portant et bien constaté sur le relief du sol, a sa place marquée à côté de 

 chaque plan-relief. Ces collections sont commencées. 



•< 4° Un Fragment d'un pays de collines, les environs de Metz. Bien que ce 

 sujet soit d'une étendue encore moindre que celle du mont Cenis, faible 

 elle-même comparativement au plan-relief de l'Auvergne et à celui des 

 Vosges surtout, j'ai cru devoir le comprendre dans cette exposition topo- 

 graphique. C'est un terme de comparaison de plus. Une vue prise de l'es- 

 planade de Metz développe en hauteur les pentes douces et les contours de 

 ces charmantes collines que le plan-relief et la carte accusent d'ailleurs 

 assez bien. 



» Il serait certainement d'un grand intérêt d'étendre le plan-relief du 

 col du mont Cenis jusqu'au mont Thabor, où l'on est en train de percer 

 le fameux souterrain de i2 5oo mètres, si improprement appelé tunnel du 

 mont Cenis. En passant sous le col du mont Cenis, au lieu de percer l'arête 

 relativement étroite du mont Thabor, le chemin de fer, entre Saint-Jean-de- 

 Maurienne et Turin, aurait eu un tunnel de 20000 mètres environ. Il con- 

 viendrait aussi d'étendre le plan-relief des hautes Vosges à l'est, un peu 

 au delà d'Epinal, pour y faire entrer les formesorographiques du grès bi- 

 garré et du niuschelkalk, et au sud jusqu'à Béfort, pour atteindre les der- 

 nières pentes des Vosges méridionales et englober les collines tertiaires 



