( «99 ) 

 mêmes que ceux du premier appareil. Ces deux instruments ont donné 

 d'excellents résultats. 



» Le troisième appareil servait à mesurer l'épaisseur des alluvions dé- 

 posées au-dessus du terrain en place; il était formé d'un tube bien lesté, à 

 l'intérieur duquel on injectait de l'eau, et qui descendait tant que l'eau 

 injectée mettait en mouvement et refoulait les alluvions à la partie infé- 

 rieure du tube. 



» Pendant la campagne, il a été fait environ 2700 sondages et 4«o fo- 

 rages. Ces opérations ont permis de déterminer exactement le relief sous- 

 marin du Pas-de-Calais, d'étudier le mode de distribution des alluvions 

 dans ces parages, et enfin de dresser une Carte géologique du détroit 

 faisant suiteàcelle qui avait été levée plus au nord, en 1876, par MM. La- 

 rousse, de Lapparent et Potier. 



» Cette Carte, que nous reproduisons ici, permet de suivre, au fond de 



la mer, la continuation des affleurements des étages jurassiques du Boulon- 

 nais dans la partie sud-est du détroit; elle montre le soulèvement du Port- 

 landien qui a donné naissance aux deux bancs du Varne et du Colbert, et 

 elle délimite, dans l'ouest du Pas-de-Calais, les prolongements sous-marins 

 des assises du Wéaldien et des sables verts qui forment les terrains du 

 comté de Kent en Angleterre. 



» Les courants sous-marins du détroit ont été aussi l'objet de fréquentes 

 observations pendant la campagne ; il a été reconnu qu'ils sont les mêmes 



