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 indiquée. I/équation (4) deviendra 



(5) Pxr = P-P(i-r) = RB 8 - 



« On est libre de tirer de cette égalité l'équation d'une parabole, à 

 savoir 



(G) Y-V,(i-r,)=L t x*. 



avec L, - —> et K.,, p,, r\, P, et r, correspondant à l'expérience 



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où l'on aura relevé F, , N, et v , . 



» Chaque allure essayée de la machine fournira une pareille parabole. 

 Eu égard à la très faible variation de L, et de P, (i — /•,) avec les change- 

 ments de vitesse, l'enveloppe de toutes ces paraboles pourra être regardée 

 comme se confondant avec la courbe qui se tracera à la main en déter- 

 minant un certain nombre de points, dont les abscisses seront les vitesses 

 v des diverses allures, et les ordonnées, les poussées indiquées P corres- 

 pondantes. 



» Cela posé, menons graphiquement par le point (P,, c,), par exemple, 

 une droite tangente à cette dernière courbe. Celte droite sera aussi une 

 tangente à la parabole (6); et nous servira, sans qu'il soit besoin de tracer 

 celle-ci, à déterminer graphiquement aussi la quantité P, (i — r, ), incluse 

 dans son équation. Cette quantité est, en effet, l'ordonnée du sommet de 

 la parabole située d'ailleurs sur l'axe des y. Or, comme il est facile de le 

 démontrer, la tangente horizontale menée par ce sommet rencontre, en 

 principe, la première tangente en un point qui a pour abscisse la moitié de 

 l'abscisse du point de contact (P,, «', ), et d'où il suffira, par conséquent, 

 de mener une parallèle à l'axe des x pour avoir ladite horizontale. Il im- 

 porte de noter qu'en général les sommets des diverses paraboles instanta- 

 nées seront distincts, et échelonnés le long des axes des y, tout en ne 

 pouvant être parfois très rapprochés. Il va de soi que, pour obtenir une 

 certaine exactitude dans les résultats, il faudra exécuter les tracés à 

 grande échelle. 



» Une fois P,(i — r,) connu, on en tirera le rendement r, de la ma- 

 chine propre à la marche considérée; et l'on opérera de même pour 

 chaque allure. Quant au rendement r\ du propulseur, il restera engagé 

 dans la relation 



/ Q \ l'i X r l X ''i ,, 



