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par suite du travail, en cuivre bon conducteur. En métailisant l'aggloméré, 

 on accroît donc considérablement la surface active, ce qui supprime la 

 période de formation. Cette métallisatîon s'obtient en recouvrant l'agglo- 

 méré d'une légère coucbe de zinc en poudre et le plongeant dans de l'eau 

 légèrement acidulée : le zinc se dissout en formant une série de couples 

 locaux avec l'oxyde de cuivre dont la surface se réduit rapidement à l'état 

 métallique. Mais, ce cuivre très poreux se réoxydant au séchage, il con- 

 vient de le recouvrir par la galvanoplastie d'une couche très mince de 

 cuivre, au moyen d'un courant intense et de peu de durée qui laisse à la 

 surface une porosité suffisante. 



» Les agglomérés sont maintenus contre des supports en tôle de fer 

 cuivrée, au moyen de clavettes-ressorts qui permettent de les fixer et de 

 les remplacer très facilement. 



» Lorsqu'ils ont été transformes en cuivre métallique par le travail de 

 la pile, ils peuvent être employés de nouveau plusieurs fois, après avoir 

 été lavés, grillés et métallisés. 



» Les plaques de zinc doivent être montées d'une façon spéciale pour 

 éviter leur attaque rapide par la potasse au niveau du liquide. Dans le 

 dispositif actuel, elles sont complètement immergées et supportées par des 

 lames de laiton amalgamé ou de ter étamé, qui, en présence du zinc, ne 

 donnent lieu à aucun dégagement d'hydrogène. Un ressort d'acier les 

 maintient suspendues au couvercle de la pile. 



» Les éléments ainsi constitués sont remarquables par leur résistance 

 excessivement faible, leur grande constance et l'énorme quantité d'énergie 

 continue. La pile à oxyde de cuivre est, à ma connaissance, le seul élément 

 primaire à montage permanent et ne consommant ses produits qu'en pro- 

 portion du travail fourni qui soit susceptible d'un grand débit. 



Les courbes ci-jointes {Jig. i et '!) représentent les décharges des élé- 

 ments de petit (I), moyen (II), et grand modèle (III), respectivement sur 

 des résistances de r, ohm, f^ d'ohm et y u d'ohm. Les débits sont à l'origine 

 de 1,18, 3,2D et 6,4 ampères. Pendant une décharge continue de trois 

 journées entières, l'intensité ne baisse guère à l'heure, en moyenne, de 

 plus de deux à trois millièmes de sa valeur, comme on peut le déduire de 

 ces courbes. 



» La force électromotrice du courant à circuit ouvert est, suivant les 

 essais de Sir William Thomson, de o vu ",()L Si l'on attribue exclusivement 

 la variation d'intçnsilé pendant la décharge à l'augmentation de résistance 

 intérieure, on trouve, en admettant que la force électromotrice des élé- 



