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déplacement de benzine et formation d'une grande quantité de naphtaline : 

 C'-H*[C'^H'(C*H^)]+ C'H* = C' = H*[C*H-(C'H»)] +C'MI^ 



» II. Les réactions de l'hydrogène sont moins caractérisées pour la plu- 

 part que celles de l'éthylène. J'ai montré, par exemple, que le phényle, en 

 présence de l'hydrogène, se décompose en benzine et chrysène, sans que 

 l'hydrogène intervienne. Mais il en est autrement, comme je l'ai déjà 

 établi, avec le styrolène et, comme on va le voir, avec divers autres car- 

 bures. 



>i 1. Hydrogène et clirjsène : H" + C'-H*[C'-H'i C'MI')]. — Il se pro- 

 duit une grande quantité de benzine et une proportion notable de phényle. 

 Le phényle résidte d'une substitution d'iiydrogène à la benzine (ou ])lutôt 

 au résidu C*'H') : 



C' = H'[C'Mr(C'-H')l + 2H'- = C'ML''[C'MI\I1-)] + C'-H«; 



la benzine dérive en partie de cette même réaction, en partie de la décom- 

 position secondaire du phényle en benzine et chrysène. Il est facile de 

 concevoir que le résultat déhnitif de cet ensemble de réactions tend à être 

 le même que celui de l'action inverse de la chaleur rouge sur la benzine, 

 laquelle développe des carbures identiques. Dans un cas comme dans 

 l'autre, un équdibre se produit entre la benzine, le phényle, le chrysène 

 et l'hydrogène, équilibre en vertu duquel la benzine domine dans l.i sub- 

 stance distillée, le phényle venant ensuite et le chrysène ét.uU le moins 

 abondant. 



« 2. Hydrocjène et naphtaline : H'' + C'-IV{C*IV'[C'H-]). - L'hydro- 

 gène ne réagit i^uère sur la naphtaline^ce carbure demeurant pirsque inal- 

 téré; cependant on obtient un peu de benzine et d'acétylène : 



c'nv{ivn-\c'n-]) -+- h- = cm» + acw. 



» 3. Hydrofjèue et anllnacène : H- + C*m*(C'-H' [C'H']). - La réac- 

 ion est encore plus difficde à réaliser que la précédente; mais on obtient 

 encore des traces de benzine et d'acétylène : 



C'ni*(C'-H*[Cni-]) + 2Ti- = aC'-^ll" + C*T1-. 



» Les actions entie les carbures pyrogénés que j'étudie en ce moment, et 

 qui sont les plus stables des carbures coiu)us, se réduisent à luie loi très- 

 simple et qui permet de prévoir tous les phénomènes, à savoir : l'échange 

 réciproque entre l'hydrogène, la benzine et l'éthylène, échange réglé par 



