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résistance que la machine doit vaincre à chaque instant, alors cjuc dans 

 les appareils anisochrones la niodiruatiou dont il s'agit n'est réalisable 

 qu'avec un certain changement de la durée en question. Mais l'isochro- 

 nismc partait rend le régulateur beaucoup trop sensible, et entraino des 

 oscillations de l'instrument. Or il résulte de là des variations de la vitesse 

 de rotation de l'arbre de couche à périodes longues et presque indéfinies; 

 et le jihénomène se trouve même beaucoup plus accentué qu'avec les ap- 

 pareils anisochrones, où il est dû à rinerlie des boules. Aussi les calculs 

 se sont bien vite portés vers la détermination d'un isochronisme mitigé; et 

 l'on a déterminé les moyens d'obtenir un degré voulu d' isochronisme, c'est- 

 à-dire la possibilité, pour la série sus-spécifiée de positions d'équilibre, 

 de correspondre à une légère variation convenue de la durée de chaque 

 tour. 



» Nous avons donné in extenso dans ua de nos Ouvrages (') la théorie 

 pratique, puis la description des nombreux régulateurs connus jusqu'ici; 

 et nous y avons étudié, pour chacun d'eux, les trois facultés fondamentales 

 que nous attribuons aux instruments de l'espèce : la sensibilité, la vivacité 

 et V énergie. 



» Cette étude conduit à remarquer que les conditions d isochronisme 

 mitigé fournies par la théorie ne peuvent, même en fait, mettre à l'abri 

 d'oscillations à longues périodes. Toutefois, on s'efforce en général d<; res- 

 treindre le phénomène au moyen d'un frein à huile, constitué par un petit 

 piston qui joue dans un cylindre, l'our les machines à vapeur, on peut 

 encore essayer d'améliorer les choses, en faisant modifier automatiquement 

 la longueur du levier de commande de la valve, ou mieux en organisant le 

 régulateur de iaçon qu'il actionne à la fois la valve et la i.'étentc : le 

 premier de ces organes d'une manière continue, le second par intermit- 

 tence pour certains degrés d'écartement des boules. La première opération 

 a ici pour but de combattre la l)rus([uerie des variations de mouvement; 

 la seconde sert à régler la distribution du fluide moteur, de façon à équi- 

 librer, autant que possible, la nouvelle valeur de la résistance, <"l main- 

 tenir tie la sorte la rotation à son taux normal. 



)) Malgré tout, aucune solution ne s'est imposée jusqu'à présent. 



» Aujourd'hui, chaque constructeur a son régulateur; et c'est par une 

 série de tâtonnements habiles et d'ap[)roximations successives déduites 

 d'appareils antérieurs qu'il arrive à des combinaisons généralement suffi- 



(') Les nom elles inactiincs marines, t. I, ]>. (jj3 à O97, et I. tl, p. aja à 345. 



