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tions décrites dans mon Essai de Mécanique chimique, t. Il, p. 362, 363, qui 

 sont celles de la décharge silencieuse à potentiel variable, réglée par l'ap- 

 pareil de Ruhmkorff, avec interrupteur vibrant, et hautes tensions. L'ap- 

 pareil employé est celui qui se trouve décrit et figuré dans les Annales de 

 Chimie et de Physique, 5" série, t. X, p. 79, 76, ']'], fig. 5, 2 et 3 (1877). 

 II permet des transvasements et des mesures rigoureuses. C'est dans ces 

 conditions que j'ai réussi à faire absorber rapidement l'azote libre par les 

 carbures d'hydrogène, les hydrates de carbone et les matières organiques 

 les plus diverses (Essai de Mécanique chimique, t. II, p. 384 et suiv.). 



» L'argon est également absorbé, comme je vais le dire, quoique plus 

 difficilement, ce semble. J'ai opéré surtout en présence de la vapeur de 

 benzine, qui est fort efficace vis-à-vis de l'azote. L'action de l'effluve sur 

 le mélange est accompagnée par une faible lueur violacée, visible dans 

 l'obscurité. Une seule fois, sur cinq expériences, il s'est formé, au bout de 

 quelque temps, une substance fluorescente, qui a développé alors une 

 magnifique lumière verdàtre et un spectre spécial; mais les quantités 

 de matière dont je disposais étaient trop minimes pour permettre de recher- 

 cher les circonstances qui ont pu donner lieu à ces effets. 



» Voici les données d'un essai méthodique, effectué sur une dizaine 

 de centimètres cubes d'argon : 100 volumes du gaz fourni par M. Ramsay 

 ont été mesurés, mis en contact avec quelques gouttes de benzine, — ce qui 

 a augmenté le volume gazeux d'un vingtième environ, — puis introduits 

 dans le tube à effluve, où il a pénétré une trace du liquide. On a fait alors 

 agir l'électricité, avec des tensions relativement modérées, pendant dix 

 heures. Le volume gazeux total a été réduit d'un dixième environ. On a 

 absorbé la vapeur de benzine par une goutte d'acide sulfurique concentré, 

 avec les précautions connues, et l'on a mesuré le volume du résidu ; il était 

 réduit à 89 volumes : soit 11 pour loo de diminution. 



» Ce volume a été de nouveau additionné de vapeur de benzine et l'on 

 a recommencé l'expérience, en employant des tensions beaucoup plus 

 fortes : le volume a diminué plus rapidement. Au bout de trois heures, 

 toutes réductions faites, le volume n'était plus que de 64 ; c'est-à-dire qu'il 

 avait subi une nouvelle réduction de 20 pour 100. 



» Ce qui restait a été additionné de benzine et soumis une troisième 

 fois à l'action de l'effluve, avec fortes tensions, pendant plusieurs heures. 

 On a trouvé ensuite, toutes réductions faites, un résidu gazeux brut mesu- 

 rant 32 volumes. Mais ce résidu n'était pas de l'argon pur; il renfermait 

 près de moitié de gaz combustibles, produits par la réaction de l'etfluve sur 



