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 terail. Mais, en même temps, ses instructions lui recommandaient de ne 

 négliger aucune occasion d'accroître les documents géographiques, encore 

 très rares pour beaucoup de régions. 



» C'est à Paris que le commandant Laplace confia cette partie de la 

 mission. 



» L'enseigne de la Fm-orite n'est plus, en effet, le jeune homme choisi 

 par Dumont d'Urville, plein de promesses, il est vrai, mais ayant encore 

 de nombreuses leçons à demander à l'expérience. C'est un homme mûri 

 par les dures traverses de l'expédition précédente, un marin aguerri par 

 une campagne dans laquelle il avait passé plus de sept cents jours à la mer, 

 dont une bonne part dans les régions rigoureuses de l'océan Austral, un 

 officier formé par des maîtres au métier d'hydrographe. 



» C'est de son nom que sont signés toutes les cartes publiées au retour 

 de la Favorite, et une partie des dessins de l'Album historique de l'expé- 

 dition. 



» Les graves événements qui s'étaient accomplis en France pendant 

 cette campagne (décembre 1829 à avril iSSa) restèrent longtemps ignorés 

 à bord de la Favorite. Dix mois après la Révolution, la corvette continuait 

 à promener le pavillon blanc dans les mers de Chine et les îles de la Sonde. 

 A Macao, elle avait recueilli quelques vagues renseignements sur l'expédi- 

 tion d'Alger; c'est seulement en arrivant sur rade de Sourabaya, eu avril 

 i83i, que le commandant Laplace, oublié par le Ministre de la Marine, 

 apprit d'une corvette hollandaise le renversement de Charles X. 



M La situation était difficile, car les autorités locales ne dissimulaient 

 pas leur hostilité au nouveau gouvernement. 



(( La France est libre, dit le commandant Laplace, de choisir ses institu- 

 » lions », et le pavillon tricolore fut hissé en tête des trois mâts, salué 

 par l'artillerie et les acclamations de l'équipage. 



» Quatre mois après son retour, Paris fut nommé lieutenant de vaisseau. 



» A partir de cette époque sa carrière change de direction. I/ère des 

 voyages d'exploration était à peu près close; d'un autre côté, la marine à 

 vapeur, encore naissante, venait de montrer aux esprits clairvoyants, lors 

 de l'expédition d'Alger, les services qu'elle était appelée à rendre dans les 

 opérations militaires. JWris fut un des premiers et, pendant longtemps, un 

 des rares officiers qui aient eu foi dans l'avenir de la nouvelle invention. 



» Chacun prévoyait bien, sans doute, que l'introduction des machines 

 aurait une influence considérable sur le développement des relations 



