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ce bâtiment qu'il commença ses premières recherches personnelles sur 

 les ressources dont disposent les bâtiments à vapeur à la mer en cas d'ava- 

 ries de machine, et sur la meilleure utilisation du combustible dans les 

 traversées. 



)) En débarquant du Castor, les circonstances le ramènent une dernière 

 fois sur une h'égate à voiles, VArtémise, commandée par le commandant 

 liaplace. Tl y accomplit, de janvier 183^ à avril i84o, un voyage de circum- 

 navigation analogue à celui de la Fm-orite. 



» C'est dans cette campagne que, victime de sa nouvelle passion, il 

 tomba dans une machine qu'il étudiait à Pondichéry, et dut subir l'ampu- 

 tation du poignet gauche mutilé par une roue d'engrenage. Paris, dans 

 celte douloureuse circonstance, ne manifesta qu'une crainte : celle d'êti-e 

 obligé de renoncer à la carrière qu'il aimait avec tant de passion. 



» Heureusement il n'en fut rien ; il reprit son service peu de jours après 

 l'opération, et la main droite qui lui restait lui permit de continuer l'inté- 

 ressante série de dessins cpii accompagne la relation du vovage de V Arté- 

 mise. 



» Dans cette campagne, Paris eut l'occasion de prendre part à l'une des 

 dernières applications de cette belle manœuvre de force que les marins 

 appellent Vabatage en carène : ressource suprême d'un navire réduit à ses 

 propres moyens pour la réparation d'avaries graves dans les fonds. T.a fré- 

 gate, qui avait talonné sur les récifs de Taïti, fut inclinée jusqu'à éventer 

 la quille de deux pieds. Les charpentiers du bord consolidèrent les parties 

 avariées, et V Artémise put sans danger poursuivre sa campagne en visitant 

 toute la côte occidentale d'Amérique, depuis San-Francisco jusqu'au cap 

 Horn, et rentrer à Lorient où elle fut, il est vrai, définitivement désarmée 

 et condamnée. 



» Nommé officier de la Légion d'honneur pendant la campagne, Paris 

 fut fait au retour capitaine de corvette à un très grand choix; il avait 

 S'i ans. 



» Le commandant Paris prit alors deux ans d'un repos bien gagné, 

 qu'il utilisa pour la publication de l'intéressant Album des Constructions 

 navales cks peuples extra-européens. Il en avait recueilli les éléments dans 

 ses campagnes de V Astrolabe, de la Favorite et de V Arlémise. 



M En janvier i844. il part pour la Chine avec le commandement de la 

 corvette à roues V ArchimèJe. C'est à bord de son bâtiment que fut signé, 

 le 24 octobre suivant, le traité de Wampoa. Après deux ans d'absence, il 

 remit à Suez le commandement à son successeiu- et leutra en traversant 



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